Autoridades mexiquenses y capitalinas, así como del sector privado, aceleraron los trabajos de construcción de la línea 2 del Mexicable, transporte masivo y ecológico que correrá del municipio de Ecatepec hacia el metro Indios Verdes y que reducirá los tiempos de traslado a solo 30 minutos.
Esto luego de que la Sala Especializada en Materia Ambiental y de Regulación del Tribunal Federal de Justicia Administrativa (TFJA) revocara la sentencia de suspensión de trabajos que promovieron vecinos en las faldas del cerro de Zacatenco y Santa Isabel Tola.
La obra pretende mejorar el traslado de residentes de municipios como Tlalnepantla y Ecatepec que se dirigen hacia la Ciudad de México como parte de un proyecto integral de movilidad en el norte del Valle de México donde se presentan severos problemas viales.
Sin embargo, por más de tres meses los trabajos fueron frenados por un grupo de vecinos de la Ciudad de México, quienes promovieron un amparo para exigir modificar la ruta y evitar así presuntas afectaciones al medio ambiente en la zona ecológica de Zacango.
Los vecinos acusaron que la instalación de los pilotes que soportarán las cabinas de pasajeros afectaría la zona, además de que en la elaboración del proyecto nunca fueron consultados.
Pese a ello la autoridad judicial revocó el amparo y permitió la reactivación de los trabajos que ahora se centran en la conclusión de los postes de anclaje en la zona de conservación.
“Se utilizarán los caminos existentes sin dañar o destruir las plantas o arbustos catalogados, en caso de encontrarse uno, se procederá a su trasplante o modificación de la línea de trazo del camino, todo esto con la supervisión de un ingeniero residente y personal de seguridad e higiene que el desarrollador del proyecto tendrá en la zona.
“Complementariamente, el promovente designará a una bióloga de planta que supervisará los trabajos y determinará las acciones y tratamiento a seguir para el cuidado de la flora del Cerro Zacatenco, todo esto en coordinación y bajo las indicaciones del personal técnico encargado del parque nacional”, indicaron en el proyecto.
¿Qué dice el proyecto?
De acuerdo con el proyecto el Mexicable tendrá una longitud total de 8.2 kilómetros, contará con tres estaciones intermedias:
- Tanque de Agua, San Isidro y La Mesa.
Así como dos estaciones de paso con transbordo interno:
- Dr. Jorge Jiménez Cantú y Periférico.
Aunado a dos terminales que serán:
- Indios Verdes y Hank González II.
Las estaciones Hank González II y Periférico son motrices, mientras que las La Mesa y Periférico contarán con taller y almacenamiento de las cabinas. Todas las estaciones serán elevadas y su velocidad será de 21.6 kilómetros por hora en promedio.
Además se conectará con el Mexibús y la Línea 1 del Mexicable en la estación terminal Hank González II, así como con el Sistema de Transporte Colectivo Metro en la estación Indios Verdes, donde de igual forma se conectará con el Cablebús Línea 1 y con el Metrobús.
La nueva ruta de transporte se sumará a la Línea 1 que actualmente brinda servicio a los habitantes de la región de San Andrés de la Cañada, una de las más altas y de difícil acceso en el municipio de Ecatepec.
Las estaciones recorren 4.9 kilómetros desde el pueblo de Santa Clara, cruza la autopista México - Pachuca hasta llegar a la comunidad de La Cañada, en un tiempo récord de sólo 19 minutos.
El sistema consta de siete estaciones, 36 postes y 185 cabinas de pasajeros, cuyo tramo finaliza a un costado de la vía Morelos, en las faldas de la comunidad de Cerro Gordo donde existe conexión con la línea del Mexibús Línea 4.
KVS