La directora de Control de Tránsito, María del Rayo Ramírez Polo, señaló que se refuerzan los operativos para evitar cuellos de botella, debido a que continúan los cierres viales en las calles 6, 8 y 10 Oriente-Poniente del Centro Histórico de la capital poblana, por el dispositivo que implementa el gobierno de la ciudad para evitar la instalación de los ambulantes.
En entrevista, indicó que sigue en análisis la apertura de estas vialidades, pero esto dependerá de la Secretaría de Gobernación Municipal.
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Indicó que se decidió reabrir la calle 4 Oriente-Poniente y 5 Norte, porque ayuda a que el flujo vehicular sea más ágil, pues señaló que las calles 2 y 4 Oriente- Poniente son importantes para desahogar el tráfico vehicular en el corazón de la ciudad.
“Continuamos con cierres en la 6, 8 y 10; recordarles que el cuadro que está cerrado es desde la 5 de Mayo, hasta la 2 Norte, aunque pudieran ser dos calles en la transversal, por lo que efectivamente esto representa que los vehículos hagan un circuito mucho más amplio”, reconoció.
La encargada de Tránsito en la capital poblana, refirió que, cuando hay cierres viales en avenida Reforma, las calles 2 y 4 Oriente-Poniente ayudan mucho para que el flujo vehicular sea ágil.
Asimismo, comentó que supervisan el funcionamiento del dispositivo, toda vez que en horas pico, el tráfico es diferente, por ello, se han realizado algunos cortes de circulación con la finalidad de que este sea directo, esto quiere decir que el conductor va a circular una calle adicional, pero no dará más vueltas.
Agregó que, para evitar cuellos de botella también hay personal en cada una de las vialidades que se encuentran cerradas.
“Dependerá de mucho las decisiones que se tomen en Gobernación para la apertura de esta vialidad y nosotros solo estamos sujetos a las indicaciones de la dependencia”, aseguró.
De igual forma, resaltó que de manera constante aplican un operativo en la 2 Norte entre la 22 a la 18 Oriente la zona de San José, debido a que existe una problemática, pues los conductores se estacionan en doble fila para hacer carga y descarga de pacientes, sin embargo, en muchas ocasiones se quedan estacionados y esto representa que se registre un congestionamiento en este cuadrante.
AAC