Tampico imita el crecimiento urbano de Nuevo León y Jalisco

Se realizaron modificaciones al Plan de Ordenamiento Territorial de la ciudad, para dar oportunidad al desarrollo y atraer proyectos innovadores

Crecimiento urbano en Tampico. (Yazmín Sánchez)
Jesús Alberto García
Tampico /

En Tampico hay un potencial de crecimiento vertical ante la saturación territorial, pero se le está apostando a atraer proyectos innovadores como edificios mixtos, que albergan vivienda y negocios en un mismo espacio, tal y como ciudades de Nuevo León o Jalisco.

Se han realizado modificaciones al Plan de Ordenamiento Territorial en Tampico en las cercanías de avenidas importantes de la ciudad para dar oportunidad a dichos desarrollos, reconoció Carlos de la Rosa Durán, secretario de Desarrollo Urbano de la ciudad.

“Los tipos de edificaciones pueden ser mixtos, se pueden combinar viviendas y negocios, esa es la oportunidad que se tiene en la ciudad, es el futuro”, indicó el responsable del Desarrollo Urbano en el puerto.


Detalló que “hay casos de éxito en ciudades como Monterrey, San Pedro Garza García, México y Guadalajara en donde los desarrollos mixtos verticales son exitosos, en donde no se tiene que salir de un área para hacer compras porque se cuenta con tiendas ancla”.

En ciudades como Monterrey Jalisco o Puerto Vallarta las empresas han dado prioridad a la edificación de estos espacios que limitan la movilidad, ya que se tienen opciones variadas en un mismo sitio y agilizan el dinamismo de las zonas comerciales.


“Esto es una tendencia y hay mucha influencia del norte que tal vez pudieran llegar a acercarse y presentar proyectos con estas características”, subrayó de la Rosa Durán.

Recientemente el Cabildo de Tampico realizó cambios en el Plan de Desarrollo Urbano en avenidas principales de la ciudad como Faja de Oro, una parte de la Avenida Hidalgo y la Marqués de Guadalupe, todo en la cercanía de zonas residenciales.

En Marqués de Guadalupe, que está a la altura de la colonia El Charro, la autoridad detalló que el cambio autorizado fue para pasar de corredor urbano moderado a corredor urbano intenso, ahí había una franja que no incluía está modalidad.



​SJHN

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