Ante el incremento en el uso de la motocicleta en la entidad el Congreso de Hidalgo propuso reformas a diversos artículos a la Ley de Tránsito y Seguridad Vial de Hidalgo, en materia de seguridad vial para personas motociclistas, en específico las modificaciones son a los artículos: 15, 69, 70, 128, expuso la diputada local, Cynthia Citlali Delgado Mendoza.
Lo anterior, apuntó la legisladora local, derivado políticas públicas deben orientarse a proteger la vida e integridad física de las personas que utilizan este medio para movilizarse en las principales calles y avenidas de la entidad, por lo cual el enfoque debe ser para aplicar medidas más estrictas en cuanto al uso del casco tanto para conductores como para pasajeros de este medio de transporte.
De acuerdo a las cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) en torno a los siniestros de tránsito terrestre en zonas urbanas, pues en un plazo de sólo cuatro años, del 2021 al 2025, Hidalgo registró un incremento en los accidentes en los que participó una motocicleta del 176.6 por ciento, pasando de un registro en 2021 de 398 a mil 18 casos anuales; aunado a esto, únicamente en el 2025 los accidentes asociados a este tipo de vehículo representaron el 42.2 por ciento de personas fallecidas registradas en accidentes viales en la entidad.
“La Ley reconoce al tránsito y seguridad como actividad de interés público y la protección de la vida humana e integridad psicofísica como una prioridad para las medidas de prevención de hechos de tránsito; el uso de la motocicleta adquiere importancia creciente en distintos contextos, pues representa una alternativa de menor costo de adquisición y operación, además de ser una herramienta para actividades laborales, así como una alternativa ante el congestionamiento vial, lo cual deriva en un factor para su mayor uso en México”, manifestó.
Delgado Mendoza resaltó que estas medidas propuestas por el Legislativo local, no pretenden restringir de manera general el uso de la motocicleta, sino tomar medidas puntuales para que haya menores riesgos para quienes conducen este tipo de vehículos. Aunque la legislación vigente ya contempla disposiciones específicas para su conducción, la evolución en su uso refleja la necesidad de contar con políticas públicas actualizadas, por lo cual requiere fortalecer y revisar el marco existente.
“Esto no parte de considerar a la motocicleta como un problema en sí mismo, sino que la presencia exige una respuesta normativa acorde a la magnitud de características actuales de siniestralidad de las personas usan este medio, que lo hagan en condiciones más seguras, además de mejorar la intervención pública de prevención, eficiencia y protección de la vida de quienes transitan en las vías de Hidalgo con este medio”, sentenció.
Finalmente, detalló la diputada local, con la finalidad de reducir la incidencia y gravedad de hechos de tránsito, reforzar la protección de acompañantes, con especial atención a menores de edad, y mejorar la capacidad de las autoridades para prevenir siniestros; por ello se enfatiza el uso del casco, el cual debe cumplir con especificaciones de seguridad y precisa que este debe utilizarse ajustado y abrochado por conductores y acompañantes, estableciendo que en caso de incumplir esta medida habrá sanciones adecuadas según la norma; así también, prohíbe transportar a menores de 12 años, aún cuando usen casco, o menores en brazos, lo cual será calificado como una infracción grave ante su incumplimiento.