A partir de esta última semana de octubre, así como las primeras de noviembre, el gobierno de Hidalgo someterá a las unidades concesionadas del Sistema de Transporte Convencional de Hidalgo (STCH) a una revisión extraordinaria para verificar si cuentan con el seguro de daños a terceros que exige la Ley de Movilidad y Transporte local, informó la titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte (Semot), Lyzbeth Robles Gutiérrez.
La funcionaria estatal reconoció que al momento únicamente sancionaron a una persona concesionaria con la cancelación del permiso para prestar el servicio de transporte público en su modalidad de colectiva, Urvan, por la omisión de contar con esta póliza; además, dicha irregularidad la detectó la dependencia local derivado de un siniestro en el que se vio involucrada la unidad en la capital del estado, Pachuca; sin embargo, no se impuso la sanción de multa que contempla la norma vigente.
De acuerdo al artículo 289 de la Ley de Movilidad y Transporte, en su fracción V, enuncia: “se sancionará con multa de 170 hasta 250 veces la Unidad de Medida y Actualización (UMA), al momento de cometer la infracción, independientemente de que se proceda a la detención y aseguramiento del vehículo hasta que cumpla con la disponibilidad del seguro respectivo, a quien preste el servicio de transporte en cualquiera de sus modalidades sin contar con seguro vigente, se incrementará la sanción en un 50 por ciento, si al momento de la revisión se presenta una póliza alterada o que no esté registrada o pagada ante la aseguradora correspondiente, lo anterior con independencia de las acciones legales que procedan por esta acción”, (sic).
Es decir, la persona concesionaria debió pagar una sanción de entre 19 mil 942.7 pesos, 170 veces la UMA a razón de 117.31 pesos, hasta 29 mil 327.5 pesos, siendo la multa máxima de 250 veces la UMA; en su lugar, refirió Robles Gutiérrez, únicamente la autoridad optó por la medida de cancelación de la concesión e impedimento para prestar el servicio a la población.
De acuerdo a la funcionaria pública, la revisión a las más de 19 mil unidades que prestan el servicio transporte público en la entidad será para verificar que cada una cuente con una póliza de seguro vigente por los siguientes montos: responsabilidad civil frente a terceros por valor de 10 mil veces la UMA, es decir, un millón 173 mil 100 pesos; gastos médicos por lesiones a cada pasajero o usuario por tres mil 160 veces la UMA, es decir 370 mil 699.6 pesos; gastos médicos por lesiones al conductor y responsabilidad civil por el conductor, ambas por la misma cantidad de tres mil 160 veces la UMA; finalmente, en su caso, responsabilidad por pérdida o daño del equipaje.
En caso de que los concesionarios no acrediten el seguro exigido en la norma vigente, sentenció Robles Gutiérrez, desde la Semot iniciarán un procedimiento administrativo que puede derivar en la cancelación de su concesión y con ello la imposibilidad de prestar este servicio, pues de momento no existen convocatorias para conceder nuevos permisos para operar en territorio estatal, ni tienen previsto hacer lo propio en los próximos meses.
“Vamos a hacer un censo de seguros, es una revisión extraordinaria para verificar que todos cuenten con una póliza de seguro vigente y las coberturas de responsabilidad civil adecuadas. La inspección del STCH es paralela y distinta a la revisión ordinaria que se lleva a cabo de manera anual, se efectuará en las instalaciones del STCH y oficinas itinerantes que se distribuyen en unidades móviles, además de que lo vamos a hacer en territorio desde la Dirección de Vigilancia y Supervisión, área que tiene a su cargo la supervisión del transporte público y vamos a seguir realizando la actividad de manera cotidiana en las revisiones de otros requisitos que deben cumplir. Si se acredita el requisito se coloca un distintivo con el número de póliza y vigencia para tener seguro vigente y habrá un registro digital de unidades inspeccionadas y los seguros de las mismas. En caso de no acreditar, iniciamos procedimientos administrativos que pueden (o no) llevar a la cancelación de la concesión, incluso el exhorto es que si se va a vencer la póliza, que se adelanten y cumplan con este requisito o se podría revocar la concesión”, sentenció.