La publicación del decreto presidencial en el Diario Oficial de la Federación (DOF) que mandata la recuperación del servicio de tren de pasajeros, donde se incluye el Tren Interurbano AIFA-Pachuca, debe modificar la definición de incluir municipios del estado en la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM), afirmó el gobernador de Hidalgo, Julio Menchaca Salazar.
El mandatario estatal celebró la intención del gobierno federal de recuperar las vías férreas del país, pues mejorará la conexión y beneficios del estado con la presencia del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA); sin embargo, deben atenderse otras necesidades como es el caso de la ampliación y modernización de la autopista México-Pachuca y la suma de más demarcaciones hidalguenses para recibir recursos de fondos federales.
“El Tren AIFA-Pachuca es una buena noticia del presidente la conexión que se puede hacer con lo que se anunció como decreto oficial es para que el AIFA conecte con otras vías férreas, autopistas y otros lugares, nos mete a Hidalgo en ese circuito de conexión; pero, también requerimos de la modernización de autopista México-Pachuca, porque sólo intervinieron una parte, falta modernizar el tramo de Tecámac a Pachuca, con eso vamos a mejorar la comunicación, a sacaríamos provecho al AIFA, el impacto y posibilidad de espacio territorial es impresionante en corto y mediano plazo”, sentenció.
Por cuanto hace a los municipios que deben incluir en la ZMVM, apuntó Julio Menchaca, se emitió una propuesta para sumar a 30 demarcaciones de Hidalgo, pero se pide considerar al menos a 14 que son los que reflejan mayor impacto por la presencia del AIFA, por lo cual sostendrán una reunión metropolitana con los gobiernos de Estado de México y Ciudad de México, así como con la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) para tratar este tema.
“Es para dar seguimiento e incluye la incorporación de municipios, se consideran 14 municipios, pero deben ser más por el impacto de la zona, pero más que número de municipios debe implicar el impacto, que no sólo sean consideraciones racionales sino realistas, además del tema de presupuesto para la zona metropolitana, incluirlos tiene alcances en el presupuesto por lo cual deben incluir a más municipios que formen parte de esta zona”, reiteró.
Derivado de la decisión del Grupo Interinstitucional, conformado por el Consejo Nacional de Población (Conapo), el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) y la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu), en el cual determinó que únicamente Atotonilco de Tula formaría parte de la Zona Metropolitana de la Ciudad de México, el gobernador de Hidalgo consideró que aún se pueden añadir más municipios en esta demarcación.
“Estamos en esa propuesta, son más municipios, hay unos más cercanos por efecto del AIFA que el que se está direccionando, posiblemente sólo desde el escritorio, pero en territorio hay municipios con mayor impacto del AIFA que son los que se mencionan en algunas carpetas, en algunos expedientes; el impacto llegará a Pachuca, por eso se anunció la línea de Tren AIFA-Pachuca, todos los municipios que atraviesa esa línea van a tener que ser considerados dentro de esta zona metropolitana, esperamos ese cambio y para eso vamos a trabajar el viernes”, concluyó.