México encabezó la última reunión plenaria del año para ahondar en el plan de acción binacional para la mejora de la infraestructura compartida entre nuestro país y Estados Unidos.
El canciller Marcelo Ebrard reconoció el avance logrado por los gobiernos de ambos países en la propuesta del nuevo puerto fronterizo Otay II-Otay Mesa , que estará ubicado entre el estado de Baja California y California.
De igual forma, el director general de Desarrollo Carretero, Ricardo Erazo García Cano, dio a conocer el progreso del proyecto Puerta México –San Ysidro– El Chaparral, que será inaugurado a final de año.
Ambos proyectos pretenden eficientar los accesos, ya que los tiempos de espera en la frontera, pueden representar una pérdida de ingresos. Es necesario modernizar y adecuar la infraestructura entre ambos países, en seguimiento a los protocolos de salud pública y a fin de explotar el potencial comercial del nuevo T-MEC.
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El Grupo Binacional México-Estados Unidos de Cruces y Puentes Internacionales es el espacio oficial de diálogo, negociación y concertación de acuerdos para el desarrollo de infraestructura en la frontera.
Las dos delegaciones coincidieron en la importancia de modernizar y expandir los puertos de entrada fronterizos, así como potenciar las sinergias entre los corredores comerciales en impulso al Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
El director general para América del Norte, Roberto Velasco Álvarez, hizo énfasis en la importancia de este diálogo y reconoció los distintos esfuerzos que ambos países han hecho para presentar los resultados del día de hoy. Además, agradeció el apoyo y trabajo de toda la delegación mexicana que, en los últimos meses, ha logrado importantes avances.
Ambos gobiernos acordaron dar seguimiento a los proyectos y seguir trabajando de manera conjunta en favor de la región, con el fin de lograr mejoras sustanciales en materia ambiental, social y económica.
Durante 2019, el comercio entre México y Estados Unidos ascendió a 601 mil millones de dólares. Más del 80 por ciento de este total fluyó a través de nuestros puertos de entrada fronterizos. Hoy, México y Estados Unidos son, mutuamente, principales socios comerciales y la infraestructura entre ambos países es clave para continuar abonando a la próspera relación económica bilateral.
AESC