M+.- El mar no distingue géneros, por lo que una mujer al mando de un buque tanque de Petróleos Mexicanos (Pemex) cumple cabalmente con su misión.
Así lo asegura la capitana de altura, Yearim Hernández Priego, primera mujer al frente de una de las embarcaciones de la flota mayor de la institución: el Buque Tanque Miguel Hidalgo II, que cuenta con un porte de 50 mil toneladas de peso muerto (TPM), el cual carga más de 300 mil barriles de petróleo.
Hernández Priego, quien tiene más de 15 años de experiencia en embarcaciones de Pemex, considera que en la Marina Mercante el desempeño profesional, la disciplina y la capacidad de tomar decisiones son los factores que determinan el desarrollo de una carrera, más allá del género de quienes ocupan los cargos de liderazgo.
Originaria de Coatzacoalcos, Veracruz, Hernández Priego creció observando las embarcaciones que transitaban por la costa del Golfo de México. Inspirada por la trayectoria de su padre, también capitán de Marina, decidió desde joven ingresar a la Escuela Náutica Mercante con el objetivo de convertirse algún día en capitán de altura.
“Yo dije: voy a entrar a esa escuela, me voy a titular y voy a seguir todo el caminito que sea necesario hasta ser capitán”, comparte.
Actualmente, la marino mercante de 38 años de edad está al frente de una embarcación que transporta alrededor de 300 mil barriles de combustibles por viaje a distintos puertos del Pacífico mexicano. En cada travesía tiene bajo su responsabilidad la seguridad del buque, la carga y una tripulación de 27 personas, de las cuales ella es la única mujer.
Lejos de considerar esta situación una desventaja, Hernández Priego sostiene que el entorno marítimo exige los mismos estándares para todos.
“En el mar no hay distinciones de género. Un barco navegando contra las inclemencias del tiempo no distingue entre hombres y mujeres. Hay que responder, actuar, tomar decisiones”, afirma.
La capitán explica que las condiciones de navegación, la vigilancia permanente de fenómenos meteorológicos y la toma de decisiones operativas demandan preparación constante y liderazgo efectivo. Por ello, considera que la confianza de la tripulación se construye a partir de la experiencia y la capacidad profesional.
“Mi tripulación tiene que confiar en que las decisiones que tomo son las correctas porque estoy al mando de la embarcación. Confían en mí como capitán, no como capitán mujer o capitán hombre”, agrega.
No imponerse límites
Antes de asumir el mando de un buque tanque, Hernández Priego desempeñó durante seis años el cargo de primera oficial, responsable de las operaciones a bordo. Esa experiencia, asegura, le permitió desarrollar las habilidades necesarias para enfrentar las exigencias de una actividad que opera las 24 horas del día, los 365 días del año.
Aunque reconoce que todavía no es común encontrar mujeres en puestos de mando dentro del sector marítimo, observa una participación femenina cada vez más visible y considera que las nuevas generaciones cuentan con oportunidades reales para desarrollarse profesionalmente.
En ese sentido, hizo un llamado a las jóvenes interesadas en carreras tradicionalmente consideradas masculinas a no imponerse límites.
“A veces creemos que estamos en un medio de hombres cuando en realidad simplemente es un medio. Las oportunidades existen y muchas veces las barreras nos las ponemos nosotras mismas”, sentencia.
La capitana destacó que alcanzar posiciones de liderazgo requiere disciplina, preparación y perseverancia. Su propia trayectoria incluyó cuatro años de formación bajo un régimen semimilitarizado, así como años de experiencia operativa antes de asumir el mando de una embarcación.
Su historia, comparte, refleja los avances que se han registrado en materia de participación femenina dentro de la Marina Mercante mexicana, donde cada vez más mujeres ocupan espacios de responsabilidad en una industria estratégica para el comercio y el abastecimiento energético del país.
Para Hernández Priego, el mensaje es claro: el liderazgo en el mar no depende del género, sino de la capacidad de asumir responsabilidades, tomar decisiones y demostrar profesionalismo en uno de los entornos laborales más exigentes del mundo.
Mujer al cargo de un cuarto de máquinas de una embarcación
La historia de la ingeniera Jesica Aguilar Mora también destaca en un mundo marcado por la presencia masculina.
Originaria de Mazatlán, Sinaloa, ha construido una trayectoria profesional que demuestra que la capacidad técnica, la disciplina y la preparación son los factores que abren las puertas al liderazgo en la Marina Mercante mexicana.
Con apenas 31 años de edad y ocho años de experiencia profesional, Aguilar Mora es la primera mujer en el cargo de Primer Oficial de Máquinas en la Unidad Habitacional Flotante Reforma Pemex, una de las posiciones de mayor responsabilidad dentro del departamento de máquinas de una embarcación. Desde ese puesto coordina las actividades de nueve personas y participa en la supervisión de sistemas esenciales para la operación continua del buque.
Su historia profesional comenzó en la Escuela Náutica Mercante de Tampico, donde cursó cuatro años de formación especializada antes de realizar prácticas profesionales a bordo del buque tanque petrolero Mariano Abasolo, de la flota de Petróleos Mexicanos. Posteriormente, desarrolló experiencia en embarcaciones de posicionamiento dinámico y, tras cinco años de trabajo en alta mar, obtuvo el ascenso a primer maquinista naval.
Hoy forma parte de una nueva generación de mujeres que ocupan espacios estratégicos en el sector marítimo nacional.
“Para estar aquí tuve que cumplir con ciertos conocimientos, cursos y actualizaciones. Eso es lo que me ha llevado a ocupar este lugar”, señala.
Aunque actualmente es la única mujer dentro del departamento de máquinas de la embarcación donde labora, asegura que ha encontrado un ambiente de respeto y colaboración entre sus compañeros, quienes reconocen su experiencia y preparación profesional.
Más que enfrentar barreras relacionadas con su condición de mujer, Aguilar Mora identifica otro desafío: los prejuicios asociados a la edad.
“Lo único que me ha tocado romper es el estigma de que tan jóvenes podamos aspirar a estos puestos. A veces creen que por ser más joven no se tiene experiencia, pero para llegar aquí hay que cumplir con muchos requisitos y demostrar conocimientos”, comparte.
Su labor implica coordinar el mantenimiento y la operación de equipos fundamentales para la seguridad y funcionamiento de la embarcación, desde los sistemas de generación eléctrica hasta los mecanismos de propulsión y abastecimiento de agua. Se trata de una responsabilidad permanente, ya que los barcos operan las 24 horas del día durante todo el año.
La ingeniera considera que el creciente acceso de las mujeres a posiciones técnicas y de mando en el ámbito marítimo refleja una transformación positiva dentro del sector. En su experiencia, las oportunidades existen para quienes están dispuestas a prepararse y asumir los retos que demanda la profesión.
Desde niña estuvo rodeada de embarcaciones debido a la actividad portuaria de la región. Sin embargo, fue durante la preparatoria cuando tomó la decisión definitiva de seguir una carrera marítima.
“Tenía dudas y me preguntaba si podría hacerlo. Después entendí que claro que podía”, recuerda.
HCM