Desde hace tres años se mantiene en análisis qué hacer con la aplicación “Taxi Contigo”, la cual inició operaciones de manera oficial para los usuarios el domingo 10 de octubre de 2021, se puso a disposición para solicitar viajes en Pachuca y su Zona Metropolitana, incluyendo taxímetro digital y botones de pánico. Con esto se retiró el tarifario vigente hasta el momento; cabe mencionar que en un inicio la aplicación móvil prometió no sólo el taxímetro digital, geolocalización y botón de pánico, sino pago con tarjeta o efectivo, evitando la necesidad de contar con servicios de plataforma como con: Uber, Didi, Rappi o similares, mismos que tienen prohibido operar en Hidalgo.
Pese a esto, al momento no existe un tarifario oficial vigente y autorizado por el gobierno estatal, a través de la Secretaría de Movilidad y Transporte (Semot) que proteja a los usuarios, pues MILENIO intentó descargar nuevamente la aplicación en alguna de las plataformas disponibles para dispositivos móviles sin éxito, pues el software no está disponible en las tiendas de aplicaciones; aunado a esto, los tarifarios que anteriormente se encontraban en las unidades, para conocer el costo real de cada traslado, ya no existen, únicamente una calcomanía en cada unidad con código QR inservible.
El mismo gobernador de Hidalgo, Julio Menchaca Salazar, reconoció no sólo la falta de resultados de esta aplicación, sino también de los cobros excesivos que realizan los operadores de los taxis, “nunca funcionó, estamos analizando alguna otra plataforma, algo que no sea gravoso a los usuarios ni concesionarios, pero que de mucha seguridad a las personas de cuánto van a cobrar. Ya el mundial está en un mes, lo que sí vamos a pedir a la Semot es que dé mayor orden y posibilidad con la misma estructura que tiene, y áreas de tránsito que corresponde a los municipios, para ser exigentes que sea un buen servicio y que no haya excesos”.
MILENIO realizó un ejercicio de cálculo para conocer el costo real y la tarifa estimada, calculada, que cobran los operadores de las unidades tipo taxi; de acuerdo a las cifras y documentos de la Semot, el taxímetro digital (el cual no opera) tiene un costo inicial (banderazo) de 38.5 pesos, cuota que incluye los primeros cuatro kilómetros del viaje; posteriormente, el costo por kilómetro adicional es de tres pesos.
Un viaje en este tipo de unidades, taxis, de la Central de Autobuses de Pachuca al Reloj Monumental, en el Centro Histórico de la capital de Hidalgo, tiene un trayecto de 4.2 kilómetros, lo cual representa un costo de 38.5 pesos por el banderazo y cuatro primeros kilómetros, los 200 metros adicionales representan tres pesos más, es decir, un monto final de 41.5 pesos por este viaje; sin embargo, los operadores de estas unidades, ante la omisión de la autoridad de establecer costos fijos, cobran hasta 100 pesos por el trayecto, más del doble del costo real.
Lo mismo sucede con distancias más largas, tomando en cuenta el mismo punto de partida, Central de Autobuses de Pachuca, hasta Pachuquilla en el municipio de Mineral de la Reforma, representa un trayecto de 9.1 kilómetros, es decir que se aplica un banderazo de 38.5 pesos del banderazo de cuatro kilómetros, además de los 5.1 restantes que implica 18 pesos más, es decir, un costo total de 56.5 pesos, mientras que en la realidad cobran 100 pesos o más en el trayecto, al menos el doble de la tarifa “oficial”.
Cabe recordar que desde la llegada de esta nueva gestión del Ejecutivo local, en el 2022, la Semot, a través de su titular Lyzbeth Robles Gutiérrez, adelantó una evaluación de las causas reales por mal desempeño de “Taxi Contigo”, esto a pesar de que la aplicación, instaurada por la anterior gestión del Ejecutivo, no reflejó resultados positivos sino una gran controversia por el uso de la misma.
Para el 2023, la aplicación “Taxi Contigo” seguía en análisis; igualmente en 2024, donde Robles Gutiérrez reconoció que no es utilizada por toda la flota de vehículos que ofrecen este servicio, pues en muchos casos no se pagaba el uso de la misma y algunos operadores, y operadoras, de estas unidades prefieren no utilizarla.
“Algunos siguen pagando el uso de la aplicación, otros dejaron de pagar; en la práctica no ha funcionado, una persona concesionaria le otorga las llaves a su operador u operadora, esta persona enciende o no la aplicación, ahí es cuando se requiere socializar el servicio, porque entonces registra pocas unidades o que tiene fallas la aplicación, aún estamos en esa determinación de qué va a pasar con esa aplicación ‘Taxi Contigo’, pero es un hecho de que vamos a poner en el centro a las personas usuarias”, garantizó.
Ya el año pasado, 2025, la titular de la Semot reconoció que el aumento al pasaje, en la modalidad de taxis, va de la mano con definición de aplicación “Taxi Contigo”; la funcionaria estatal aseguró una resolución al taxímetro digital que se implementó desde octubre de 2021, pero que casi ningún operador de las unidades del transporte público individual (taxis) utilizan, al momento sin una respuesta oficial y puntual para atender esta problemática con la población.
Anteriormente, la titular de la Semot declaró a MILENIO, “los operadores o concesionarios no descargan la aplicación, y si la descargan no la utilizan, basta que no tengan datos (conexión a internet) en su celular, o que lo mantengan apagado para que no opere; lo usuarios hacen lo conducente para pedir su viaje, pagar su traslado, pero no les da porque muchos conductores no tienen la aplicación activa, por ello está bajo estudio jurídico qué podemos hacer con Taxi Contigo".