Desde 2016 a septiembre del 2022 el sistema de transporte masivo Tuzobús generó un ingreso de mil 149 millones 262 mil 884.14 pesos, esto bajo el concepto de recaudo por pago del pasaje y los cuales fueron pagados por el concesionario que operó este sistema hasta noviembre de este año, informó la Unidad de Transparencia del Poder Ejecutivo de Hidalgo al responder a la solicitud de información con folio 130213100189422 emitida por MILENIO.
El ingreso anual por este concepto a la Secretaría de Movilidad y Transporte (Semot), asciende a cerca de 191 millones 543 mil 814.02 pesos, es decir 15 millones 961 mil 984.5 pesos de forma mensual y alrededor de 532 mil 66.15 pesos diarios; además se estima que este sistema de transporte brindó el servicio a más de 109 millones personas a lo largo de estos años, tanto en sus rutas alimentadoras como en la ruta troncal.
Por otro lado, dentro del documento, la Unidad de Transparencia del Poder Ejecutivo de Hidalgo, omitió el detalle del monto destinado por la Secretaría de Movilidad y Transporte para mantenimiento y operación de las unidades destinadas a brindar el servicio dentro de la ruta troncal; así como aquellas destinadas al servicio de rutas alimentadoras; y de las estaciones, argumentando lo siguiente: “Los montos destinados por la Secretaría de Movilidad y Transporte, no es competencia de este Organismo”.
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Respecto al mantenimiento y operación de las estaciones que se ubican en la ciudad de Pachuca, competencia del Sistema Integrado de Transporte Masivo de Hidalgo (SITMAH), informó lo siguiente: “se tiene etiquetado el recurso, quien lo ha ejercido por la cantidad de 122 mil 426.01 de enero a septiembre del 2022”; es decir que para este rubro sólo se destinan 13 mil 602.89 pesos mensuales.
Cabe recordar que el pasado 30 de noviembre el gobierno estatal, a través de la Semot, rescindió el contrato con la operadora temporal de este sistema, Líneas Urbanas y Suburbanas de Pachuca S.A. de C.V., esto debido a una serie de irregularidades e incumplimiento del documento signado, aunque cabe recordar que el contrato fenecía en este mes de diciembre; por lo cual el monto que destina la dependencia estatal para operación del Tuzobús debe ser mayor en el cierre de este 2022, ya que no se cuenta con una empresa concesionaria para coadyuvar en estos gastos.