Se mantiene proyecto de ciclovía en avenida Madero, afirma Lyzbeth Robles

La titular de la Semot aseguró los trabajos con sector de transportistas, comerciantes y diversas agrupaciones ciclistas para socializar esta intervención ya que la vía pública debe ser para todos los usuarios sin distinción

Pachuca; Hidalgo /

El proyecto de ciclovía de 3.4 kilómetros de extensión la cual tendrá un recorrido que inicia en la Glorieta Revolución Mexicana, en el entronque de las avenidas Francisco I. Madero y Revolución, pasando a la avenida Rojo Gómez para concluir en el Río de las Avenidas, sigue en pie y será una realidad en la capital del estado, aseguró la titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte (Semot) de Hidalgo Lyzbeth Robles Gutiérrez.

La funcionaria estatal comentó sobre la socialización que se desarrolla por parte de la dependencia con diversos grupos y sectores para tomar en cuenta sus opiniones y preocupaciones, pero no se prevé dar marcha atrás en esta solución a la movilidad inclusiva y sustentable en la Zona Metropolitana de Pachuca, pues se efectúa conforme a la demanda de ciclistas y personas que buscan medios alternativos de transporte.

“Sigue en pie, tenemos la opinión técnica, pero si existen algunas inquietudes de algunos grupos pueden acercarse con la Semot, seguimos socializando el proyecto, no es una imposición, pero quiero dejar claro el tema, la vía e infraestructura urbana es de todos y todos debemos hacer posible la convivencia con ciclistas, motociclistas, peatones, entre otros; tenemos todos que ceder en parte algo de lo que consideramos que es exclusivo, porque la vía pública es de todos los sectores”, manifestó.

Robles Gutiérrez garantizó acercamientos con el sector de transportistas, el cual ya se sumó al proyecto y se analiza de qué forma serán incluidos, pues cada uno de ellos debe acatar sus responsabilidades y generar el sistema inclusivo de movilidad; igualmente, se tiene un acercamiento directo con los comerciantes de la zona, quienes se manifestaron en contra de esta acción ya que deben garantizar la atención a todos los sectores.

Por lo que hace a recuperar o retomar anteriores proyectos de ciclovía en la capital hidalguense, la titular de la Semot aseveró que sólo será viable si se cuenta con los estudios técnicos adecuados y la demanda pertinente, pues no se puede sólo implementar sin verificar su viabilidad, “quisiéramos tener varias fases de la ciclovía, de momento es la primera, es un circuito, no es partir de ocurrencia sino de planeación y estudios técnicos, retomar proyectos de ciclovías se debe analizar, algunas no tienen inicio y conclusión, tomas una ciclovía y se coarta, no hay para donde continuar, por ello se pretende que sea un circuito que conecte con otras más”.

Cabe recordar que Lyzbeth Robles informó que la primera de estas intervenciones, será por monto de 10 millones de pesos y consiste en la construcción de una ciclovía de 3.4 kilómetros de extensión, teniendo un recorrido que inicia en la Glorieta Revolución Mexicana, en el entronque de las avenidas Francisco I. Madero y Revolución, pasando a la avenida Rojo Gómez para concluir en el Río de las Avenidas.

“Transitando con puntos específicos y puntos clave como son el Parque Hidalgo, Pasteur, además de otros puntos en las inmediaciones de la avenida Madero hasta conectar con el Río de las Avenidas, son 10 millones de pesos para recuperar espacios públicos para todos los sectores; se han olvidado de peatones, ciclistas, además de muchas personas que usan la vía pública para su traslado en diferentes vehículos; tenemos que aprender que la movilidad debe ejercerse de manera ordenada, que tanto motociclistas, ciclistas, peatones, unidades automotores y transporte público circulen con los mismos beneficios y condiciones, erradicar cualquier situación de desigualdad en la movilidad”, sentenció.



  • Teodoro Santos

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