Integrantes del Observatorio Ciudadano de la Calidad del Aire (OCCA) llamaron al gobierno mexicano a ser congruente y cumplir las metas para reducción de emisiones de efecto invernadero, ya que sus compromisos a nivel internacional no se reflejan en las políticas públicas ni regulaciones.
"El gobierno de México a nivel internacional ha generado bastantes metas y compromisos que no se reflejan en las políticas internas ni en las regulaciones; entonces hay un tema de congruencia, en donde estas regulaciones en el sector transporte y energía están más atrasados respectos a regulaciones de otros países que también son grandes emisores.
"Entonces, en México es bastante laxo bajo pretexto de generar beneficios económicos", reprochó Anaid Velasco, gerente de investigación del Centro Mexicano de Derecho Ambiental (Cemda).
Por su parte, Carlos Jiménez, investigador del Consejo Internacional de Transporte Limpio, que también forma parte del OCCA, resaltó que sector transporte es el principal emisor de gases de efecto invernadero, al generar de entre 22 a 25 por ciento del total de las emisiones.
"El transporte carretero, tanto de vehículos ligeros y pesados es el que más contribuye con emisiones, y se requiere poner en cumplimento las normas, que para vehículos ligeros la Norma de Eficiencia Vehicular, NOM 163, que está en proceso de ser modificada, y que en si misma empuja a que la flota vehicular privada sea más eficiente cada año, que te dé más kilómetros por litro", indicó.
Asimismo, dijo que no postergar más la disponibilidad en todo el país de Diésel de Ultra Bajo Azufre (DUBA), a través de la NOM 044, también contribuirá a reducir las emisiones de carbono negro.
icc