Debido a que causa hundimientos en las calles y afecta el patrimonio del sitio, la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) estatal planteó la posibilidad de retirar el transporte público pesado que circula en el Centro Histórico de Puebla.
De acuerdo con la titular de la dependencia, Elsa Bracamonte González, unidades del transporte público como camiones y microbuses no son adecuados para circular sobre las "estrechas" calles del primer cuadro de la ciudad, por lo que la dependencia a su cargo y el Ayuntamiento de Puebla ya iniciaron un estudio para que sean reorientados los derroteros y se busquen mejores alternativas de traslado hacia dicha zona, teniendo en cuenta análisis previos elaborados por el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH).
"Vamos a ver qué tipo de transporte se requiere, tenemos que hacer un estudio y vamos a ver el tema del hundimiento del estudio del INAH, también ahí si en el tema de la ciudad es muy delicado porque tenemos que preservar el patrimonio, estamos trabajando desde enero con el municipio, no es tan sencillo”.
Sobre los mototaxis, la funcionaria dejó en claro que municipios como Puebla, Cuautlancingo y Coronango no los necesitan, por lo que no estarán autorizados para circular en la cabecera ni en las juntas auxiliares; no obstante, adelantó que más adelante podrían convertirse en una opción de transporte en lugares como Cuetzalan.
Bracamonte comentó que el próximo mes entregará al gobernador Miguel Barbosa Huerta el estudio-diagnóstico que solicitó para conocer como se encuentra el sistema de transporte público en los 217 municipios del estado, pues cada uno tiene necesidades diferentes acorde a su población e infraestructura.
Aseveró que la nueva Ley de Movilidad, la cual será enviada al Congreso local en las próximas semanas por el Ejecutivo estatal, prevé que las concesiones del transporte público ahora se entreguen bajo convocatoria del gobierno según las necesidades de una región, a fin de evitar invasión de derroteros entre las rutas o que éstas intenten condicionar la prestación de sus servicios, sin que se permita que un concesionario obtenga permiso de circulación por solicitud propia.
CHM