Al menos tres estaciones del Tren Suburbano proyecta albergar Tizayuca, informó la presidenta municipal y secretaria técnica consultiva del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), Susana Ángeles Quezada, esto como parte del proyecto de Movilidad Sustentable que pretende el gobierno federal, en conjunto con entidades federativas, para impulsar el transporte hacia la terminal aérea.
La edil reconoció que al momento es sólo un proyecto, el cual requiere estudios adicionales de factibilidad y presupuesto etiquetado para su ejecución, pues de momento no es un hecho que el Tren Suburbano que pretende ir de la central de Buenavista, Ciudad de México (CDMX), al AIFA, en Tecámac Estado de México, cuente con opción para llegar a Hidalgo, en este caso a Tizayuca; pues no se aprobó este proyecto y de momento no se cuenta con presupuesto para ejercer este 2023 o el próximo 2024 para este efecto.
Pese a esto, refirió Ángeles Quezada, se trabajó desde el municipio en conjunto con la Unidad de Planeación y Prospectiva de Hidalgo para evaluar las vías férreas y buscar opciones de espacios que puedan albergar las estaciones de este sistema de transporte masivo en la demarcación, detectando tres espacios susceptibles a esta intervención para ampliar el recorrido del Tren Suburbano del AIFA a Tizayuca.
Una estación en la localidad de Huitzila, una más en Tepojaco y en El Rey, todas ellas, en infraestructura que ha sido desatendida y requiere mantenimiento; pero no adelantó alguna cifra estimada del costo que representa su rehabilitación y adecuación para albergar el Tren Suburbano.
“Retomando la infraestructura previa se van poner a consideración que sea opción esas estaciones, son estaciones férreas que ya existían y la vía se mantiene, se hizo este recorrido, pero sabemos que el proyecto va a ser sometido a diversos tipos de análisis”, apuntó; además, recordó, como parte de este proyecto de plan de movilidad sustentable, se le solicitó a los municipios aledaños al AIFA emitir propuestas de nuevas vialidades, recibiendo más de 70 proyectos.
En este tenor, la presidenta municipal detalló que por parte de Tizayuca se solicitó la ampliación de la autopista México-Pachuca a ocho carriles, en el tramo que resta desde Tecámac, Estado de México, a la capital de Hidalgo; misma que no sólo debe aprobarse sino que debe ser en corto plazo, ya que con esta acción no sólo sería viable la extensión del Tren Suburbano, sino que incluso del llamado Mexibús a la Bella Airosa.
“Es viable y necesario, derivado del crecimiento en el número de pasajeros (del AIFA) que en el primer semestre de 2022 reflejó 119 mil 883 pasajeros, en el segundo semestre de 2022 794 mil 10 pasajeros; en tanto en el primer semestre de 2023 un millón 183 mil 184 pasajeros. Este crecimiento de operaciones y pasajeros, de unidades vehiculares de tránsito supera las estimaciones, de ahí la importancia de replantear la temporalidad para que antes de que el tránsito y movilidad sean un problema alrededor del AIFA podamos ponernos de acuerdo para generar soluciones antes de que se sature el tema de tránsito, esto con un enfoque preventivo más que reactivo”, concluyó.