Autos nuevos más eficientes tendrán holograma 00 y no verificarán 4 años

El coordinador ejecutivo de la CAMe señaló que los gobiernos de la CdMx y Edomex publicarán en sus páginas de internet el listado de vehículos candidatos a dicho holograma.

Los vehículos nuevos con un promedio de 16 kilómetros por litro de rendimiento no tendrán que verificar en cuatro años. (Archivo|Cuartoscuro)
y Carlos Vega
Ciudad de México /

La Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe) dio a conocer que a partir de 2020 los vehículos nuevos más eficientes obtendrán el holograma 00 y no verificarán hasta por cuatro años; además de que se restringirá la circulación a los camiones de carga como parte de las 14 medidas anunciadas en coordinación con los gobiernos de Ciudad de México y Estado de México para mejorar la calidad del aire y proteger la salud de la población mediante la reducción de contaminantes.

Víctor Hugo Páramo, coordinador ejecutivo de la CAMe, precisó que la implementación de un nuevo esquema para el otorgamiento de los hologramas de verificación vehicular permitirá a partir de enero de 2020 incentivar con el holograma Doble Cero hasta por cuatro años a los vehículos particulares nuevos más limpios y eficientes; por lo cual los gobiernos locales publicarán en sus páginas de internet el listado de vehículos con mejores tecnologías candidatos al holograma doble cero por cuatro años.

En su oportunidad, Claudia Sheinbaum, jefa de Gobierno capitalina, precisó que los automotores que tengan un promedio de 16 kilómetros por litro de rendimiento vehicular combinado, "tiene las posibilidad de contar con dos hologramas 00", esto quiere decir que en un lapso de cuatro años no se tendrá que verificar. Los que tengan un rendimiento más bajo con emisiones contaminantes, tendrán que verificarse cada seis meses, mientras que los híbridos o eléctricos "no tendrán que verificar y podrán circular todos los días".

Ante estas medidas, Sheinbaum puntualizó que en su gestión se está "rescatando la política ambiental para la zona metropolitana de la Ciudad de México" ya que "durante muchos años se estuvo dirigiendo la mayor parte de las medidas a los vehículos más viejos y se olvidó a los nuevos" y que para estar a la altura de los países de primer mundo, se tienen que bajar las emisiones y mantener una disminución de contaminantes.

Para la reducción de concentraciones de partículas PM10 y PM2.5, del ozono y sus precursores compuestos orgánicos volátiles y óxidos de nitrógeno en la zona metropolitana del Valle de México,se restringirá la circulación de vehículos de carga de más de 3.8 toneladas a partir de marzo, de lunes a viernes de 06:00 a 10:00 horas en las 16 alcaldías de la capital y 18 municipios mexiquenses; además, se restringirá la circulación de éstos de 18:00 a 20:00 horas desde septiembre de 2020, a partir de una evaluación por parte de una mesa técnica y con base en los resultados del horario matutino.

Para los doble semi-remolque se analizarán y determinarán los mecanismos para la implementación progresiva de la circulación en horario nocturno de las 22:00 a las 05:00 horas, a partir del mes de abril de 2020.

Por su parte, el secretario de Medio Ambiente y Recursos Naturales, Víctor Toledo, señaló que el problema del aire es uno de los temas centrales del país por lo que celebró este esfuerzo que se realiza a través de la CAMe en colaboración con los gobiernos de la ciudad de México y del Estado de México, y adelantó que el trabajo que se realiza en esta megalópolis, se pretende reproducir en otras ciudades del país como Guadalajara, Monterrey y Tijuana.

Asimismo, dijo que ante la existencia de un yacimiento de litio en Sonora, se van a realizar investigaciones enfocadas para que nuestro país tenga la posibilidad, a mediano plazo, de generar autos eléctricos generados con tecnología y conocimientos mexicanos.

kvd​

  • Fanny Miranda
  • Reportera de MILENIO, fan de la naturaleza y cazadora de atardeceres. Por sus trabajos sobre medio ambiente, ha ganado el Premio Aleman de Periodismo Walter Reuter 2022 (2do lugar) y Premio Nacional de Periodismo de Ciencia, Tecnología e Innovación en 2016, entre otros.

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