El ex piloto de prueba de Boeing, Mark Forkner, es señalado de haber inducido en error a la FAA durante el proceso de certificación del 737 MAX.

Boeing trabaja con la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) antes de decidir si el avión se puede volver a poner en servicio.

EU acusará a un ex piloto de Boeing sospechoso de engañar a los reguladores aéreos sobre los problemas de seguridad a los que se atribuyen dos accidentes.

Boeing intenta recuperar las ventas perdidas por la pandemia de coronavirus y superar el escándalo de seguridad causado por dos accidentes fatales del 737 MAX.

El 737 MAX es parte integral del reflote financiero de Boeing, mientras se esfuerza por recuperar miles de millones de dólares en ventas perdidas por la pandemia.

Cada familia elegible recibirá casi 1.45 millones de dólares y el dinero se pagará de forma continua a medida que se presenten los formularios de reclamación.

El avión partió en la mañana del aeropuerto municipal de Renton, Estados Unidos, abriendo lo que serán meses de pruebas y certificaciones de seguridad antes de que entre en servicio en 2023.

La FAA mantiene reuniones diarias con Boeing para discutir el desempeño del MAX.

El fabricante de aviones detalló que que ha comunicado a sus clientes los aparatos específicos que pueden estar afectados y que ofrecerá instrucciones para corregir el posible problema.

China fue el primer país en inmovilizar el 737 MAX en marzo de 2019 después de dos accidentes mortales.