El secretario general de ASPA llamó legisladores del partido político Morena, que tienen mayoría en la Cámara de Diputados, a tomar una decisión basada en aspectos técnicos.

El gobierno federal presentó la iniciativa de reforma a la ley de aviación, con lo cual pretende permitir el cabotaje en México, es decir, que aerolíneas extranjeras vuelen entre destinos nacionales.

No existe precedente alguno en el mundo en el que un cabotaje unilateral haya sido exitoso, advierte la aerolínea.

Aeroméxico refirió que coincide plenamente con la postura de la Canaero, sobre el rechazo absoluto a esta propuesta gubernamental, así como la razones que expresó.

Volaris, la aerolínea mexicana, pidió igualdad de oportunidades, con lo cual las aerolíneas mexicanas puedan hacer cabotaje en aquellos países a los que pertenezcan las compañías lleguen en México.

La Canaero explicó que si se permite a empresas extranjeras operar vuelos domésticos, necesitarán atender las rutas más rentables.

Riesgos asociados al cabotaje incluyen un deterioro mayúsculo en la viabilidad operativa y financiera de las líneas aéreas nacionales, advierte.

El cabotaje se refiere a permitir que las aerolíneas extranjeras pueden volar entre dos destinos nacionales es de México.

La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos rebajó la calificación de seguridad aérea de México en mayo de 2021.

La Agencia Federal de Aviación Civil advirtió que el Estado “no estaría en condiciones de recuperar la categoría 1” hasta que los diputados aprueben las reformas a las leyes de Aviación Civil y de Aeropuertos.