Mazda de México es la séptima marca con mayores ventas en el país, con una participación de 5 por ciento.

La entrega del auto, seguido del personal del distribuidor, instalaciones, negociación, papeleo y sitio web, es de lo más valorado por compradores.

Frente a la carrera por los autos eléctricos, la firma elige su propio camino con los híbridos; en 2021 lanzará estos modelos y seguirá produciendo en Salamanca y Alabama para cumplir con el T-MEC.

Miguel Barbeyto, presidente de Mazda de México, destacó que en la planta en Salamanca, Guanajuato, se logró la producción de 138 mil 855 unidades.

El complejo tendrá la capacidad de producir hasta 150 mil unidades de un futuro vehículo crossover para Mazda y hasta 150 mil unidades del SUV de Toyota.

Ambas empresas firmaron una alianza para poner en marcha a Mazda Financial Services, una nueva opción de financiamiento automotriz con tasa fija anual desde 6.75 por ciento, hasta ahora la más baja del mercado.

La plataforma Mazda Financial Services prevén otorgar 50 por ciento de sus autos a financiamiento de manera digital.

Takeo Niki, vicepresidente de Mazda en México, declaró que Guanajuato cuenta con buena infraestructura

Destaca Tadeo Nilki vicepresidente de la compañía mano de obra calificada e infraestructura de Guanajuato

El Service At Home no tiene costo para los clientes de Mazda que deseen utilizarlo.