Con esta medida, el total de huelguistas en las plantas de las compañías Stellantis, Ford y General Motors (GM) superan los 40 mil empleados.

La firma busca ser la número uno en autos comerciales, así como duplicar los ingresos de las camionetas hacia 2030

El presidente de UAW, Shawn Fain, dijo que el sindicato no ampliará hoy la huelga, pero que en cualquier momento puede decidir paralizar más fábricas.

Los negociadores se centrarán hoy en las conversaciones con Stellantis, empresa matriz de Chrysler, dijo el presidente del sindicato, Shawn Fai.

Está previsto que la primera planta conjunta empiece a producir en el primer trimestre de 2025.

Avances tecnológicos y transición ecológica puede afectar al activismo sindical.

Centros de distribución de GM y Stellantis en EU se unirán a la huelga que se inició hace una semana con el parón en tres plantas de montaje de los tres grandes fabricantes de automóviles.

La semana pasada, el sindicato UAW inició huelgas simultáneas sin precedentes en plantas de montaje de General Motors, Ford y de Chrysler, filial de Stellantis.

A pesar de contar con capital para solventar en el corto plazo, un paro laboral de varios meses podría resultar una erosión de la liquidez y presionar sus perfiles crediticios.

La huelga se ha convocado, explican los sindicatos, por la falta de respuesta de la empresa en materia de organización del trabajo, seguridad, entre otros temas.