De los 365 días de 2025, 134 de ellos registraron una mala calidad de aire en Puebla, es decir, el equivalente a 37 por ciento. Esto significa que se excedieron los límites establecidos en la normatividad para los contaminantes partículas PM10, PM2.5 y ozono, lo que representó un riesgo latente para la salud y el bienestar de la población
De acuerdo con el reporte 2025 de la Calidad del Aire en la Zona Metropolitana del Valle de Puebla (ZMVP), que se realiza a través de la Red Estatal de Monitoreo Atmosférico (REMA), los poblanos gozaron el año anterior de 22 días con calidad de aire buena, lo que representó que ningún contaminante excedió la normatividad oficial vigente en la materia.
Durante 209 días se presentó una calidad de aire regular, es decir, que al menos un contaminante se mantuvo en un rango de concentraciones altas sin exceder la normatividad.
Al respecto, Ligia Muñoz Arenas, investigadora de la Facultad de Ingeniería Ambiental y Desarrollo Sustentable de la Universidad Popular Autónoma del Estado de Puebla (UPAEP), abundó que la problemática en materia de calidad del aire en la ZMVP se debe principalmente a los contaminantes de ozono y material particulado, cuyas principales fuentes precursoras son los procesos de combustión generados por vehículos, fuentes fijas, comercios, servicios, fuentes naturales (volcán, incendios forestales, entre otros) y las que se presentan en festividades patronales, como la quema de fuegos pirotécnicos, lo que causa daños a la salud de las personas y los animales.
“Esos contaminantes contribuyen a la mala calidad de aire que se registra en ocasiones en Puebla”, dijo.
Abundó que los factores importantes para reducir la contaminación comienzan desde casa, como garantizar el correcto funcionamiento de los vehículos.
“Con ello no hay nichos de óxidos de nitrógeno y azufre, ni de partículas de 2.5 PM y 10 PM, por lo que es indispensable mejorar el parque vehicular. Gran parte del transporte público es obsoleto y viejo; por lo tanto, tiende a tener mayores emisiones. También se requiere de un transporte eficiente, de ser así, motivaría a que muchas de las personas que viajan en su carro particular se animen a utilizar el transporte público”, explicó.
En este sentido, expuso que en una unidad de transporte público pueden ir hasta 40 personas; con ello se evitarían la misma cantidad de vehículos particulares circulando.
“Pero para que esto ocurra el usuario debe confiar en el transporte”, expuso al reconocer que Puebla es uno de los estados que registran un mayor uso de los carros eléctricos.
Infecciones respiratorias
Detalló que la mala calidad del aire causa graves daños a la salud, incluyendo enfermedades respiratorias crónicas (asma, EPOC), cardiovasculares (infartos, accidentes cerebrovasculares), cáncer de pulmón y afectaciones al desarrollo cognitivo.
Muñoz Arenas añadió que las personas con comorbilidades son el sector más vulnerable a una mala calidad del aire.
“Se ha visto que, en lo general, todos los contaminantes atmosféricos PM10 tienen afectaciones más fuertes sobre ellos. Por eso cuando se hace reporte de calidad del aire, siempre se da las indicaciones para la población en general como para los que son susceptibles. Todo lo que tiene que ver con calidad del aire demerita la calidad de vida también”.
Concluyó que la contaminación no solo afecta la salud humana, sino también a las mascotas, principalmente aquellas que están en las azoteas.
“Esas partículas dañan también sus ojos, sus vías respiratorias, pero son mascotas y no se quejan, entonces es complicado detectarlas”.
CHM