Los estragos económicos a causa de la pandemia de covid-19 provocaron el cierre definitivo de tres empresas textiles y la pérdida de hasta 3 mil empleos; en tanto que la reactivación gradual detonó el robo de mercancías en carreteras con más de seis casos acumulados en los últimos tres meses.
Carlos Couttolenc López, presidente de la Cámara Textil de Puebla y Tlaxcala (Citex) explicó que las empresas en este sector productivo trabajan debajo de su capacidad instalada, y estimó que la producción será este año 35 por ciento menor a los niveles reportados previo a la situación de emergencia de covid-19.
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Explicó que la industria textil poblana se caracteriza por calidad y competitividad, sin embargo, reconoció que las empresas en este sector enfrentan una situación complicada, al grado que seis plantas cerraron en los últimos ocho meses, de las cuales, tres dejaron de laborar de manera definitiva y el resto, no ha logrado retomar operaciones.
“Hay empresas que están cerradas en su totalidad, hay muchas que están operando, pero a una capacidad inferior. Como todos los demás sectores tenemos problemas de flujo, cobranza, de cómo colocar el producto”, señaló.
El líder textilero expuso que la mayor parte de la planta productiva detendrá operaciones a partir del 20 de diciembre y retomará labores en la primera semana de enero por motivos de mantenimiento, a la espera de recuperar producción y empleos de los más de 2 mil que se perdieron a lo largo de este año.
“Históricamente el sector textil para una semana o dos semanas en fin de año porque se van a mantenimiento que se tiene que hacer a planta parada. Algunos paran antes, tampoco podemos trabajar al 100 por ciento, porque tampoco hay un mercado para trabajar al 100 por ciento. Aunque estuviéramos en semáforo verde no todas las industrias podríamos trabajar a ese nivel”.
En cuanto a la entrega del aguinaldo para los trabajadores de esta industria dijo que cada empresa cumplirá de acuerdo a sus posibilidades.
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Inseguridad y contrabando
El robo de mercancías sobre todo insumos como algodón e hilos en carreteras es otro de los factores que afecta a esta industria, que en los últimos tres meses acumuló entre 7 a 8 atracos en zonas de San Martín Texmelucan y Tehuacán.
El líder de la Citex que representa a 170 empresas destacó que el robo de camiones disminuyó durante el periodo de confinamiento, sin embargo, en la reapertura de actividades repuntaron los atracos en carreteras.
La situación genera pérdidas económicas para las empresas, ya que cada unidad robada representa un valor de 500 mil a más de un millón de pesos, además que se retrasan pedidos de mercancías que tienen impacto en la cadena de valor.
“Hemos tenido varios robos desde que se autorizó el arranque de las empresas. Llevamos siete u ocho robos. El crimen a final de cuentas es una industria, le pega igual a todos. Estábamos parados no tenían qué robar, abrimos todos y empiezan a ver de dónde ellos puedan hacer negocios”.
Couttolenc López demandó a las autoridades que se refuerce la seguridad en carreteras y se implemente, estrategias de apoyo a esta industria que también enfrenta retos en materia de combate al contrabando y comercio informal.
“Nos pega mucho el tema de seguridad porque es una industria de mucho capital de trabajo, un camión cargado con algodón puede representar hasta un millón de pesos”, dio a conocer el empresario de Citex.
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AFM