Puebla mantendrá conexión aérea con el Bajío a través del vuelo Aguascalientes: Canaco

Héctor Landero explicó que la reestructura responde a la maduración comercial del mercado y no a la falta de promoción de los vuelos que se abrieron en junio de este año.

Volaris anuncia nueva ruta Bajío-Puebla para junio | Especial
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Puebla mantendrá su conectividad aérea con la región del Bajío a través del vuelo directo a Aguascalientes, operado por Volaris, ante el ajuste de itinerarios a León y San Potosí, señaló Héctor Landero Camacho, presidente de la Cámara de Comercio, Servicios y Turismo (Canaco).

En entrevista, el dirigente empresarial explicó que, tras la modificación de rutas desde el Aeropuerto Internacional de Puebla (AIP) ubicado en Huejotzingo, se establecieron pláticas con la aerolínea a fin de preservar la conexión a esa región del país.

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Señaló que la zona del Bajío resulta estratégica para Puebla, en particular por la relación con actividades de turismo y de negocios.

“Logramos mantener Aguascalientes, porque Aguascalientes, tanto de San Luis Potosí, como de Guanajuato, que nos queda a una hora, nos queda a la mitad está perfecto, porque sí perdíamos los tres el Bajío, Puebla se quedaba sin conexión”, señaló.

De acuerdo con el empresario, esta reestructura responde a la maduración comercial del mercado y no a la falta de promoción de los vuelos que se abrieron en junio de este mismo año.

Incluso, el titular de la Canaco expuso que la aerolínea mantiene una importante presencia en la terminal estatal, toda vez que en diciembre contempla abrir las rutas nacionales hacia Acapulco y Puerto Escondido, así como a Chicago, Estados Unidos.

“Esas rutas que se abrieron, pues no pegaron o no funcionaron no por falta de ganas, no por falta de que el gobierno haya trabajado, ni nosotros tampoco, solamente que no maduraron, esto es negocio, no es tampoco de beneficencia, qué bueno que abra esos tres vuelos”, apuntó el dirigente.

Landero Camacho abundó que la dinámica de las aerolíneas implica modificar aquellos itinerarios que no resulten rentables por opciones de demanda.

De esta forma, el líder gremial destacó que la necesidad de incrementar las frecuencias de los vuelos existentes, dependerá de la ocupación.

“Los vuelos que no generen y no den, igual se van a cambiar, pero no por eso vamos a perder conectividad, estamos trabajando para que también sea rentable”, señaló el empresario.

CHM

  • Verónica López
  • Egresada de la Licenciatura en Comunicación Social. Reportera en MILENIO desde 2011 con la cobertura objetiva de la dinámica laboral y económica. Me gusta convertir números en historias y plasmar la voz de quienes protagonizan el acontecer diario.

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