Con ventanas panorámicas, cafetería y camarote: así serán convoyes del Tren Maya

El Tren Maya es uno de los proyectos prioritarios para la actual administración de gobierno, contará con mil 544 kilómetros, y se estima inicie operaciones en diciembre de 2023.

Así será el Tren Maya. (Especial)
Ciudad de México /

La construcción y operación del Tren Maya, que pasarán por cinco estados del sureste de México: Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo, es uno de los proyectos prioritarios para la actual administración de gobierno, el cual contará con mil 544 kilómetros, y con expectativas a que inicie operaciones en diciembre de 2023.

En la conferencia mañanera del presidente Andrés Manuel López Obrador en Palacio Nacional, el director del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), Rogelio Jiménez Pons, y responsable del Tren Maya detalló cómo será este proyecto.

El diseño exterior del Tren Maya resaltará elementos gráficos de la región. (Especial)

Tipo de servicios

El tren ofrece tres tipos: pasajeros locales, turistas y carga.

Diseño

Se espera una generación de 4 mil empleos directos y 7 mil 500 indirectos.

Diseño Exterior

Se trata de una combinación más tradicional que resalta los colores y elementos gráficos de la región, se refleja y expresa el dinamismo del tren.

En el diseño interior del Tren Maya, se maximizará la luz con ventanas panorámicas. (Especial)

Trenes. Se contará con tres tipos con un aspecto de jaguar.

Tren Estándar Xiinbal (Caminar)

  • Servicio regular. El tren se adapta fácilmente a las necesidades del cliente y ofrece la máxima comodidad.

Diseño interior (Primera Clase)

  • Se maximizó la luz natural con ventanas panorámicas.
  • Para garantizar la seguridad y el bienestar, se ha dotado al tren de cámaras de circuito cerrado de televisión en las zonas comunes.

Diseño interior (Clase Turista)

  • Asientos amplios y cómodos.
  • Espacio para maletas y bicicletas.
El Tren Maya contará con asientos amplios y cómodos. (Especial)

Todos los trenes contarán con cafetería. Los pasajeros reconocen el área de cafetería como un espacio de reunión y relajación.

El Tren Maya contará con un área de cafetería como espacio de reunión. (Especial)

Tren Restaurante Janal (Comer)

  • Cuenta con configuraciones hasta para cuatro personas. En algunos diseños se tiene una configuración de 45 grados para comer con vista a las ventanas y el paisaje.
Habrá un tren restaurante con dos opciones de diseño para cuatro personas. (Especial)

Tren Larga Distancia P’atal (Estadía)

  • Cuenta con pasillos de acceso a camarote personal.
  • Baños
  • Camas
  • Grandes ventanas para ver el paisaje
  • Duchas.
El tren restaurante contará distintos tipos de asientos. (Especial)

El 26 de mayo pasado, el Fonatur informó que el consorcio de Bombardier Transportación México, Alstom, Gami Ingeniería e Instalaciones y Construcciones Urales, ganó la licitación para el material rodante y sistemas ferroviarios del Tren Maya, con una propuesta económica de 36 mil 563 millones de pesos.

El contrato fue por material rodante (diseño fabricación y puesta en marcha); sistemas ferroviarios (diseño fabricación y puesta en marcha) y talleres cocheras (diseño, construcción y equipamiento).

Existirá un pasillo para el acceso a los camarotes. (Especial)

En la licitación para material rodante y sistemas ferroviarios del Tren Maya, la participación de empresas es la siguiente:

  • Italia: Alstom
  • Canadá: Bombardier Transportation Méixco
  • México: GI Grupo Indi
  • España: Construcciones Urales

Principales Factores:

  • Precio. Diferencia de 890 millones de pesos 
  • Grado de integración nacional
  • Mejores tiempos de entrega

El presidente Andrés Manuel López Obrado informó que tras el proceso de licitación por las empresas del consorcio Bombardier y Alstom realizarán su trabajo en talleres instalados en territorio nacional.

Camarote de día. (Especial)

Explicó que los convoyes serán armados en la planta de Ciudad Sahagún, Hidalgo, que contribuirán a generar empleos.

Camarote de noche. (Especial)


MRA

  • Pedro Domínguez
  • pedro.fajardo@milenio.com
  • Reportero de MILENIO desde 2010. Viajo, leo y siempre quiero fumar menos. Hoy cubro Presidencia, mañana quién sabe.

LAS MÁS VISTAS