Las últimas dos trabes prefabricadas de concreto de frente nueve del Tren México-Toluca, que es donde se da el tercer cruce con la autopista, ya fueron colocadas; acción que se realizó en horario nocturno para minimizar las afectaciones a los usuarios que transitan por la zona, informó la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
A través de un video proyectado en la conferencia matutina del presidente Andrés Manuel López Obrador, que muestra el avance de dicho proyecto al 1 de noviembre, precisó que en frente dos carretera federal se cuenta con 50 por ciento de las losas de compresión coladas, a la vez que sigue el habilitado y colocación de acero de refuerzo en 50 por ciento restante.
Los dos puntos anteriores se ubican en el tramo tres, en Ciudad de México, el cual cuenta con una longitud de 17 kilómetros y un avance de obra de 53.3 por ciento. En este tramo también se encuentra Arteaga y Salazar, en donde el corte de material y estabilización de taludes para el paso del Tren Interurbano bajo la nueva vialidad sigue.
Asimismo, en Hondonada Sagarpa se continúa con la construcción de las dos columnas principales del viaducto en doble voladizo, de tal forma que suman 220 metros de longitud total en este frente. En Estación Vasco de Quiroga siguen los trabajos de cimentación profunda con la perforación, armado y colado de pilas de concreto.
En tanto, informó que la vía, catenaria y obra electromecánica registra un avance de 45.4 por ciento. Continúa con el armado del sistema de catenaria utilizando vehículos “bi-vial” sobre las vías instaladas. Estos cuentan con plataformas elevables, grúas y herramienta especializada para la colocación de posterior, accesorios y tendido de cables.
La colocación y nivelación de vía sigue, así como el colado de los plintos de concreto. Refirió que se tiene un avance desde la terminal Zinacantepec, Estado de México, hasta el kilómetro 32 en promedio de las dos vías.
Indicó también que las canalizaciones sobre los muros laterales de la vía confinada avanzan. Precisó que esta actividad se encuentra dos kilómetros adelante del frente de instalación de vía.
MRA