El peatonalizar algunas calles en la capital poblana ha beneficiado para mejorar la derrama económica, al convertirse en un atractivo turístico, además mejora la movilidad en la zona y aumentan las ventas, así como, la plusvalía de las propiedades.
No obstante, algunos no ven aquellas ventajas y optan por defender el flujo vehicular de las calles en la capital del estado, tal es el caso de los vecinos del Barrio de Santiago, quienes incluso cerraron la vialidad para hacerse escuchar, haciendo valer su desacuerdo por la peatonalización en la calle 23 Sur y 13 Poniente.
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Ante la situación, una ola de críticas a favor y en contra se suscitó en redes sociales, donde había quienes apoyaban a los vecinos y quienes argumentaron en contra poniendo al urbanismo y la necesidad de tener más espacios peatonales en México. Algunos de los comentario fueron:
- "Poblanos siendo poblanos, y pensar que aquí en la CDMX protestamos para peatonalizar las calles. ¡El mundo al revés!"
- "Están ejerciendo adecuadamente su derecho a la ciudad. El proyecto nunca se ha puesto a consulta pública, ni presenta estrategias para evitar gentrificación"
- "La ironía de cerrar la calle a los autos para protestar en contra de... cerrar la calle a los autos"
- "Aunque no vivo ahí, pero mi total apoyo a estos poblanos"
¿Cuáles son las ventajas de peatonalizar una calle en Puebla?
Dentro de las ventajas que se detectan con estos proyectos de movilidad es que los ayuntamientos cumplen con la norma técnica y con la jerarquización de la pirámide de movilidad, además de:
- Ser un espacio que disfrutan los peatones
- Aumentan las ventas de comercios en la zona
- Incrementa la plusvalía
- Convertirse en un atractivo turístico
- Generar mayor derrama económica
- Mejorar la movilidad
- Atraer actividades culturales
En el municipio de Puebla, se ha optado por convertir vialidades en peatonales, dando prioridad a los transeúntes.
¿Cuál fue la primera peatonalización en Puebla capital?
Hace más de 50 años en el corazón de la ciudad se contó con la primera zona peatonal, que fue la calle 5 de Mayo o corredor peatonal 5 de Mayo.
Este fue de avenida Reforma a la 18 poniente, por ello, los ciudadanos pueden circular sin ningún problema.
E incluso esta zona es la más cara para rentar un local, debido a que los negocios ubicados en este lugar las ventas son altas.
Obras de peatonalización en Puebla
Pero no solo hay calles peatonales en el Centro Histórico, pues una parte de 13 Sur de la 11 a avenida Reforma es peatonal, esto sucedió cuando Luis Banck Serrato fue presidente municipal.
En 2020 la administración de Claudia Rivera Vivanco convirtió la 13 Sur entre la 31 a la 27 Poniente en peatonal, esto representa que la comunidad universitaria disfruta del espacio.
Asimismo, en 2022 la administración de Eduardo Rivera Pérez, convirtió en peatonal la calle 6 Oriente o 'Calle de los Dulces', en donde se colocaron bancas, bolardos y se plantaron árboles, además se realizan actividades culturales.
En octubre del 2023 la actual administración creó el corredor peatonal 16 de Septiembre a avenida Reforma, donde también se colocaron bancas, bolardos, macetas y se sembraron árboles.
Finalmente está en proceso la peatonalización del callejón de Los Sapos y Barrio de Santiago.
Es importante señalar, que una de las desventajas que han señalado los ciudadanos es que la inseguridad puede incrementar, por ello debe ir con una estrategia Integral.
CHM