Luego de que la diputada Dessire Ángel Rocha, formulara una iniciativa de reforma a la Constitución Política para el Estado de Guanajuato en materia de movilidad y seguridad vial, en entrevista para Milenio indicó que, se siguen analizando las respuestas recabadas en las mesas de trabajo realizadas y que incluso se está analizando llevar más a cabo.
Señaló, que ha sido un trabajo arduo debido a todo el proceso que se llevó a cabo, desde la escucha de la sociedad civil, concesionarios de transporte, entre otros, para identificar con más precisión las áreas de oportunidad que se tienen en la entidad en este factor de movilidad.
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"En cuestión a la iniciativa para reformar la ley de Movilidad del estado, es una de las más importantes, presentamos cuatro iniciativas para reformar y hay una quinta que es del Partido Acción Nacional, se hicieron estas mesas de dialogo donde escuchamos a la sociedad civil, a expertos, a concesionarios del transporte y la verdad es que nos abrimos para poder escuchar desde el congreso. Estamos analizando si serán necesarias más mesas de trabajo y poder generar este dictamen", dijo.
Aseguró que todavía este trabajo de analizar las opiniones recabadas sigue en revisión, e indicó que desde un inicio se realizó para poder cambiar la pirámide de la movilidad, en el que el peatón va primero.
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Enfatizó, que las políticas de movilidad en México han adoptado al transporte privado y público tradicional con efectos medioambientales negativos, priorizando la movilidad en automóvil privado utilizado apenas por el 10 por ciento de la población, y que la mala calidad del transporte colectivo, orilla a los segmentos de ingresos limitados a hacer esfuerzos financieros para optar por el auto privado.
"Los peatones van primero, que tenemos que tener una infraestructura vial, incluso inclusiva, que podamos también tomar en cuenta que no solamente la cultura vial, es lo que nos va a llevar a cambiar este paradigma, definitivamente no sólo reeducando a las personas, es una infraestructura que tiene muchos años que se ha construido, y que no se va poder cambiar de la noche a la mañana, pero que las nuevas carreteras, calles y toda la infraestructura vial que se construya nueva, se tiene que cumplir con nuevos reglamentos y manuales, en los que podamos nosotros garantizar la nueva pirámide de la movilidad", detalló.
La propuesta plantea incluir que toda persona tiene derecho a la movilidad en condiciones de seguridad vial, accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, calidad, inclusión e igualdad; así como establecer en las facultades y obligaciones del ayuntamiento en lo relativo a movilidad y seguridad vial.