La presidenta Claudia Sheinbaum informó que las principales peticiones de los representantes de la industria automotriz, durante la reunión del miércoles en Palacio Nacional, fueron acelerar el cruce en las aduanas y agilizar la devolución del Impuesto al Valor Agregado (IVA) que pagan.
“Ayer, en la reunión con las automotrices, acordamos que hay varios temas, más allá de los aranceles que tiene la industria automotriz, que seguimos trabajando conjuntamente con Estados Unidos, hay varios temas que a ellos les interesan en México; por ejemplo, acelerar el cruce de las aduanas, algunos temas que tienen que ver con la devolución más pronta del IVA”, informó en su conferencia mañanera.
Desde Palacio Nacional, la mandataria señaló que las autoridades mexicanas explicaron a los empresarios que, en 2025, se devolvió de IVA a la industria automotriz cerca de 37 mil millones de pesos más que lo que se devolvió en 2024.
“Ellos solicitaron solamente que fuera más pronto, aún y cuando se tarda 30 días en regresarse el IVA, y la ley dice que 40”, dijo.
“Vamos a trabajar en ello para poder ayudar a que no haya barreras adicionales, aparte de las tarifas, y algunos otros temas particulares”, afirmó la mandataria.
Mencionó que otra petición es acelerar la publicación de una nueva norma ambiental que se aplicará a la fabricación de vehículos.
“Que se pudiera acelerar esta norma, porque se vence una de estas normas en 2027 y como ellos planean sus inversiones con tiempo, tienen interés en que de una vez se cierre la norma para que se pueda planear más adelante”, añadió.
Mañanera del Pueblo del 29 de enero de 2026
Cierre de First Brand, por problemas en EU
Sheinbaum Pardo también aclaró que el quiebre de las maquiladoras de First Brands Group en ciudades del norte de México no está relacionado con aranceles, sino por problemas financieros de la compañía en Estados Unidos.
“Es una quiebra en Estados Unidos y sus filiales en México están cerrando, pero cierra en Estados Unidos, es una quiebra en Estados Unidos. Tiene que ver con otros temas distintos de esa empresa, incluso ayer se lo pregunté a la industria automotriz, y coinciden en esta interpretación”, dijo.
“Lo que se está buscando es que no se pierda la producción de estas autopartes, y la idea, al entrar en quiebra, es que algunas otras empresas puedan adquirir esta empresa. Entonces, lo que podamos hacer de nuestra parte, pues, vamos a estar trabajando”, expresó.
LP