El paro productivo involucra a trabajadores de los dos turnos del segmento dedicado a la producción del modelo Taos, así como a sus áreas auxiliares.

La compañía realiza una serie de ajustes en su línea de producción debido al cambio de modelo del Q5.

Las empresas adheridas al Sindicato Nacional de Trabajadores y Empleados, además de Audi y Volkswagen en Puebla, también tienen contratos para Tesla, Stellantis, Ford, GM, Toyota, BMW y Nissan.

El fin de la producción del modelo Tiguan en Puebla, representa el paro técnico de varias empresas proveedoras de Volkswagen.

El Sitiavw, al precisar que los trabajadores del área serán reubicados a otro segmento de la armadora automotriz en lo que se define su nueva asignación en la planta.

En las próximas dos semanas serán 17 empresas que proveen componentes a las dos empresas antes mencionadas las que se irán a paro técnico, lo cual afectará a un estimado de 18 mil trabajadores.

La suspensión de actividades en diferentes áreas de las armadoras se debe a que el transporte marítimo no ha logrado trasladar los materiales que se requieren para el ensamble de vehículos.

La planta alemana notificó que modificará sus líneas de producción por nuevo modelo y para qué segmentos de Jetta, Taos y Tiguan aplicarán los paros en cierre de 2023.

El líder del Sitiavw, José Juan Hernández, dijo que se han buscado estrategias de manera conjunta con la empresa automotriz para evitar bajas.

En las cuatro asambleas programadas, los técnicos dan su opinión sobre el monto de incremento al salario que sería conveniente solicitar este año.