Las modificiaciones tienen el objetivo incorporar a vehículos fuera de la normatividad (bicicletas eléctricas y scooters) a una nueva categoría de transporte motorizado personal,

Con seis votos a favor y una abstención, la comisión en el Congreso local avaló reformar las fracciones LIII, CIII, CIV y adicionar una fracción CIII bis al artículo 9.

Autoridades mantienen en socialización el reglamento para regulación de vehículos no motorizados. En Milenio te decimos cuáles son los criterios para usarlo.

La diputada Ailé Tamez de la Paz mencionó que además discutirán en Congreso el tema de mover los vehículos involucrados en un accidente cuando los daños sean menores.

Debido al peligro por circular en patines eléctricos sobre vías rápidas, municipios lanzan llamado a los ciudadanos a no infringir el reglamento.

De acuerdo con un testigo que grabó los hechos, la persona que circulaba con el menor iba a alta velocidad.

Uno de los hombres circulaba en patín a la altura de una plaza comercial, mientras que a su lado iba una patrulla de Tránsito, aunque se desconoce si le aplicó alguna sanción.

La Ley de Movilidad y Reglamento de Tránsito para regular vehículos eléctricos fue propuesta por la jefa de Gobierno de Ciudad de México

Si pasa la propuesta algunos vehículos deberán cumplir con las mismas normativas que las motocicletas de combustión.

Diputadas locales impulsan una iniciativa para integrar un capítulo específico en la ley estatal que regule el uso de vehículos de movilidad personal. Se abrirán mesas de trabajo y parlamento abierto para discutir la propuesta.