El objetivo es contar con un desarrollo del sistema ferroviario mexicano, para que sea una alternativa de transporte eficiente y sostenible.

Se iniciará la concesión de siete rutas que deberán considerar preferentemente las estaciones que se encontraban en operación antes 1995.

El problema del robo de mercancía que es transportada en tren de carga enfrenta su peor momento, desde el año pasado se observó que el valor se duplicó.

Según cifras del Pulso de Seguridad del Sistema Ferroviario Mexicano, esta lista la lidera el estado de Coahuila con 214, seguido por Guanajuato con 81 y continúa Nuevo León con 62 reportes.

Busca garantizar la seguridad operativa en las estructuras que soportan las cargas estáticas y dinámicas por eje de los ferrocarriles que ofrecen un servicio público de transporte de pasajeros y de carga.

Estefanía Veloz, colaboradora de Milenio habló sobre el aporte que hace a la economía el sistema ferroviario en México.

La Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario afirmó que el sistema ferroviario mexicano registra varios problemas en su operación.

Es de vital importancia impulsar un sistema de transporte ferroviario eficiente que fomente la competitividad en México, instó la Caintra.

Es necesario reconfigurar la red con un diseño más equitativo para lograr que esta funcione de manera articulada, y promueva mayor competencia.

La Cofece señaló que la red ferroviaria funciona de manera fragmentada, es decir, los concesionarios concentran sus actividades en sus propios tramos con conectividad y continuidad limitadas.