M+.- La terminal de almacenamiento de petrolíferos en la que autoridades federales y estatales reportaron el jueves el aseguramiento de 59 millones 36 mil 870 litros de hidrocarburo de origen no acreditado, el mayor registrado en lo que va del actual sexenio, opera con normalidad en San José Iturbide, Guanajuato: recibe y despacha unidades de carga, permite el ingreso de trabajadores y operadores y hasta mantiene abiertas vacantes para contratar personal.
MILENIO realizó ayer un recorrido por el exterior de las instalaciones ubicadas en la comunidad de La Fragua, sobre la carretera federal 57 (en el oriente de la entidad, cerca de los límites con Querétaro), un día después de que autoridades federales y estatales hicieron público el aseguramiento.
En los accesos no se observaron sellos de aseguramiento o clausura ni presencia permanente de elementos de la Fiscalía General de la República (FGR), Guardia Nacional, Secretaría de la Defensa Nacional o corporaciones estatales y municipales. Pero adentro sí había movimiento.
Durante el recorrido se constató el ingreso y salida de pipas y otras unidades de carga. Operadores llegaban con documentación en carpetas, se presentaban ante los guardias de seguridad privada, se registraban y posteriormente ingresaban a las instalaciones.
Algunas de las pipas observadas tenían capacidad señalada de hasta 31 mil litros y portaban identificaciones relacionadas con permisos para el transporte de petrolíferos.
El procedimiento observado consistía en que los operadores llegaban inicialmente con documentación en mano, se registraban en la caseta y entraban a las instalaciones. Aproximadamente 20 minutos después salían y posteriormente ingresaban formalmente las unidades de carga.
También se observó a trabajadores entrar con equipo de seguridad industrial. En esos casos, los guardias solicitaban su registro en una libreta antes de permitirles el acceso.
La actividad contrastaba con el aseguramiento anunciado apenas un día antes por las autoridades.
La explicación proporcionada por un elemento de seguridad privada es que el operativo no ocurrió esta semana, sino aproximadamente 15 días antes de que la información fuera dada a conocer públicamente.
“Fue hace 15 días cuando nos vinieron a cerrar”
Uno de los guardias que resguarda la terminal, cuya identidad se mantiene bajo reserva, relató a MILENIO que las autoridades llegaron cuando las instalaciones se encontraban operando y ordenaron suspender las actividades.
Según su testimonio, después de la intervención, las instalaciones permanecieron sin operaciones normales aproximadamente una semana. Durante ese periodo, aseguró, únicamente ingresaba personal relacionado con mantenimiento y permanecieron autoridades federales en el lugar.
“La duda del porqué el retraso de la noticia... esto fue hace 15 días cuando nos vinieron a cerrar, cuando hubo lo del relajo. Llegaron de golpe, como siempre se hacen las redadas; estábamos despachando a los compañeros traileros y de repente, ¡pum!, a cerrar. Estuvimos incomunicados una semana, o sea, cerrados; nada más estuvo mantenimiento y eso sí, estuvo la Fiscalía federal”, relató.
El trabajador señaló que las instalaciones fueron aseguradas con cadenas y sellos. Sin embargo, sostuvo que posteriormente personal de la propia Fiscalía federal regresó a la terminal y retiró esas medidas.
“Después llegó la Fiscalía federal y retiraron los sellos, las cadenas, y ya se empezó a trabajar normalmente”, afirmó.
El guardia dijo desconocer las razones jurídicas o administrativas por las cuales se retiraron los sellos y cadenas y señaló que esa explicación no fue proporcionada al personal de seguridad privada. A partir de entonces, aseguró, las operaciones se retomaron.
El guardia también señaló que entre parte del personal causó molestia que el caso se hiciera público hasta el jueves 17 de septiembre, cuando, según su versión, la intervención había ocurrido aproximadamente dos semanas antes.
Una terminal rodeada de industria
Las instalaciones se encuentran sobre la carretera federal 57, una de las arterias viales más importantes, pues conecta el centro del país con la frontera norte, y están delimitadas por una barda de concreto de aproximadamente 250 metros de longitud en su parte frontal y tres metros de altura, con alambre electrificado en la parte superior.
La terminal cuenta con dos accesos. Durante el recorrido, uno de ellos, aparentemente el principal, permanecía cerrado. En ambos había cámaras de videovigilancia y personal de seguridad privada.
Se observaron dos elementos de seguridad en cada acceso, encargados de recibir tanto a visitantes como a operadores.
En los alrededores inmediatos no se observan viviendas. La zona está integrada principalmente por bodegas y otras instalaciones de carácter industrial.
Desde el exterior también son visibles algunos de los grandes tanques cilíndricos blancos utilizados para almacenar producto.
En algunos de ellos se alcanzaban a observar registros de capacidad de hasta 150 mil y 120 mil barriles.
En la parte posterior de las instalaciones, sobre la barda perimetral, aparece además una leyenda pintada en azul: “En GNN usamos correctamente nuestro equipo de protección personal”.
El mensaje está acompañado por una ilustración de equipo industrial, entre éste, casco, botas, guantes y lentes.
Las siglas GNN corresponden a Gas Natural del Noroeste, empresa perteneciente a Grupo SIMSA, que confirmó posteriormente que opera la terminal de almacenamiento.
En su información corporativa, la compañía se presenta como una empresa mexicana dedicada, entre otras actividades, a la construcción de gasoductos, transporte y distribución de gas natural.
La planta está operando y además busca trabajadores
Otra señal de la continuidad de las operaciones se encuentra precisamente en uno de los accesos.
Aunque la entrada principal permanecía cerrada durante el recorrido, en el exterior estaba colocado un anuncio de contratación de personal de SIMSA, acompañado de información de contacto.
MILENIO llamó al número publicado para verificar si las vacantes continuaban vigentes después del operativo y del aseguramiento informado por las autoridades.
La respuesta fue afirmativa. La persona que atendió la llamada confirmó que existen puestos disponibles específicamente para la planta de San José Iturbide.
Entre las vacantes se encuentra operador de vía, puesto relacionado directamente con las maniobras de carga y descarga de hidrocarburos.
“Es puro mantenimiento en la planta. Estamos buscando operadores de vía, que es para carga y descarga de hidrocarburo”, explicó la persona encargada de proporcionar información.
También existen vacantes para ayudantes de mantenimiento e ingenieros mecánicos, industriales y en sistemas. Por el momento, explicó, no están contratando operadores de pipas.
La persona detalló además que la recepción de solicitudes continúa y que los aspirantes pueden enviar su currículum mediante WhatsApp o correo electrónico.
El procedimiento no se realiza directamente en las instalaciones.
“Hay un proceso: nosotros somos quienes entrevistamos primero y mandamos la información a la planta. Ellos no te van a recibir una solicitud ni te van a dejar entrar; entonces, primero es enviar la solicitud por WhatsApp y ya te coordino con la encargada de esa vacante”, explicó.
Según la información proporcionada, el proceso completo tarda aproximadamente dos semanas e incluye una primera revisión y, posteriormente, una entrevista con el área responsable de la vacante.
De esta manera, MILENIO confirmó que, además de encontrarse nuevamente en operación, la empresa continúa recibiendo documentación de aspirantes para cubrir puestos relacionados incluso con la carga y descarga de hidrocarburos.
SIMSA: “La operación es completamente lícita y verificable”
Horas después de que el aseguramiento fuera informado públicamente, Gas Natural del Noroeste, empresa perteneciente a Grupo SIMSA, emitió un posicionamiento sobre el caso.
La compañía confirmó que opera desde hace nueve años la terminal de almacenamiento de petrolíferos de San José Iturbide y aseguró que cuenta con las autorizaciones correspondientes para hacerlo.
“La operación de la Terminal de almacenamiento es completamente lícita y verificable, y está regulada y supervisada por las autoridades federales, estatales y municipales”, señaló.
Gas Natural del Noroeste aseguró operar bajo el Permiso de almacenamiento de petrolíferos PL/19344/ALM/2016, así como sus modificaciones contenidas en las resoluciones RES/409/2017, RES/724/2018 y RES/260/2020.
De acuerdo con la compañía, el permiso tiene una vigencia de 30 años.
También afirmó contar con las autorizaciones ambientales y de seguridad industrial contenidas en los oficios ASEA/UGI/DGGTA/0313/2016 y ASEA/UGI/DGGPI/2835/2019, expedidos por la Agencia Nacional de Seguridad Industrial y de Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos.
A ello agregó el permiso ferroviario SCT.6.11.413.-153/2018 otorgado por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes.
En materia estatal y municipal, la compañía asegura disponer de permiso de uso de suelo, licencia de funcionamiento y vistos buenos de Protección Civil y Medio Ambiente.
Según la empresa, esas autorizaciones pueden consultarse en páginas oficiales de autoridades federales, estatales y municipales.
“Gas Natural del Noroeste ha puesto a disposición de las autoridades competentes la información y la documentación que acreditan la legalidad de su operación y la relación comercial con las empresas usuarias de la Terminal”, sostuvo.
Empresa asegura que los 59 millones de litros no necesariamente son suyos
Uno de los puntos centrales del posicionamiento de Gas Natural del Noroeste se refiere a la propiedad del combustible almacenado en la terminal.
La empresa explicó que su función consiste en prestar servicios de recepción y almacenamiento de petrolíferos pertenecientes a terceros.
Es decir, ser operadora de la terminal no implica, de acuerdo con su versión, ser propietaria de todo el combustible almacenado dentro de los depósitos.
“Gas Natural del Noroeste presta un servicio de utilidad pública consistente en recibir y almacenar petrolíferos que son propiedad de las empresas usuarias”, señaló.
La compañía aseguró que esas empresas también son permisionarias de la autoridad energética y que deben acreditar ante Gas Natural del Noroeste “la propiedad, la procedencia legítima y la calidad de sus productos”.
La documentación relacionada con esos clientes es precisamente parte de la información que, según la compañía, ya fue entregada a las autoridades.
“Gas Natural del Noroeste refrenda su confianza en las instituciones del país y espera que la revisión de esa documentación corrobore que la operación de la Terminal de almacenamiento y el producto de sus clientes se encuentran completamente en regla”, señaló.
Ese planteamiento deberá ahora ser contrastado con la investigación de la FGR, que informó que todavía trabaja para acreditar la propiedad y trazabilidad de la totalidad del hidrocarburo localizado.
Pemex ya había utilizado la terminal
Gas Natural del Noroeste también aportó antecedentes sobre la operación de las instalaciones.
La empresa afirmó que en 2017, Pemex almacenó en esta terminal su primera importación de diésel transportada por ferrocarril.
Además, sostuvo que las instalaciones tuvieron un papel relevante en 2019 para atender el desabasto de gasolina registrado entonces en cinco entidades del país.
Gas Natural del Noroeste pertenece a Grupo SIMSA, conglomerado mexicano fundado en 1967 que, de acuerdo con información de la propia compañía, genera actualmente más de 14 mil empleos.
???? Pese al reporte del histórico decomiso de huachicol en San José de Iturbide, Guanajuato, la planta opera con normalidad y sin sellos de clausura; testimonios afirman que el operativo ocurrió hace 15 días y solo cerraron una semana.
— Milenio (@Milenio) September 19, 2026
???? #MILENIO22h con @AlexDominguezB pic.twitter.com/h0ZOdv8FUm
FGR aseguró 59 millones 36 mil 870 litros
La operación normal observada actualmente en la terminal ocurre después de que la FGR informara el aseguramiento de 59 millones 36 mil 870.527 litros de hidrocarburo en esas instalaciones.
La cantidad convierte al caso de San José Iturbide, por volumen reportado oficialmente, en el mayor aseguramiento individual de hidrocarburo de la actual administración federal.
Los más de 59 millones de litros representan 3.8 veces los 15 millones 480 mil litros asegurados en julio de 2025 en 129 carrotanques ferroviarios encontrados en Ramos Arizpe y Saltillo, Coahuila.
La Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana había definido expresamente aquella operación como “el aseguramiento de hidrocarburo de mayor magnitud en la presente administración”.
El volumen encontrado ahora en Guanajuato también es 5.9 veces superior a los 10 millones de litros de diésel asegurados en marzo de 2025 durante el operativo relacionado con el buque Challenge Procyon, en Tampico, Tamaulipas, presentado en su momento por el Gabinete de Seguridad como un aseguramiento histórico.
En San José de Iturbide, sin embargo, la FGR todavía investiga la propiedad y trazabilidad del producto.
Empresa y FGR ponen ahora el foco en los documentos
Las dos versiones coinciden en un punto que será determinante para resolver el caso: la documentación.
Gas Natural del Noroeste sostiene que tiene permisos para operar la terminal, que los combustibles almacenados pertenecen a empresas usuarias y que éstas acreditan ante ella la propiedad, procedencia legítima y calidad de sus productos.
La empresa afirma además que ya entregó a las autoridades la documentación correspondiente.
La FGR, en cambio, mantiene abierta la investigación para determinar precisamente la propiedad y trazabilidad de la totalidad del combustible localizado.
En caso de que esos elementos no puedan acreditarse, la Fiscalía investiga posibles conductas contempladas en la Ley Federal para Prevenir y Sancionar los Delitos Cometidos en Materia de Hidrocarburos y en el Código Fiscal de la Federación.
Por ello, la investigación deberá determinar ahora qué empresas son propietarias de los distintos cargamentos, qué cantidad corresponde a cada una, cuál es su procedencia, cómo llegó hasta San José de Iturbide y si las facturas, permisos y registros presentados amparan legalmente los 59 millones 36 mil 870.527 litros contabilizados por las autoridades.
Mientras esa revisión continúa, la situación observable este viernes en la terminal era distinta a la que podría sugerir un aseguramiento conocido públicamente apenas 24 horas antes.
No había sellos visibles en los accesos ni presencia permanente de fuerzas federales o estatales. Había pipas entrando y saliendo, operadores registrándose, trabajadores ingresando y vacantes abiertas para contratar personal.
La explicación que dio el guardia a MILENIO fue concreta: “Después llegó la Fiscalía federal y retiraron los sellos, las cadenas, y ya se empezó a trabajar normalmente”.
AH