Hace un mes que iniciaron las pruebas del nuevo sistema de pilotaje automático de la Línea 1 del Sistema de Transporte Colectivo Metro, con el cual se busca que este medio de transporte sea mucho más rápido, pero a la par que se reduzcan los riesgos de incidentes.
Con la modernización de este sistema se tiene previsto que haya una comunicación sin interrupciones para lograr que se pueda conocer la ubicación en tiempo real de todos los convoyes que circulan en la línea y garantizar que exista entre ellos la distancia segura; pero además para esta línea la conexión se dará por medio de una red interna que permitirá una comunicación sin interferencias.
"Al final del día se pretende tener un sistema totalmente modernizado con una seguridad bastante amplia en el cual tanto el usuario como el material rodante, las mismas instalaciones y el personal que laboramos aquí, tengan la certeza de que el avance de los trenes siempre van a garantizar un avance seguro" dijo en entrevista para MILENIO, Óscar Cabrera, coordinador de puestos centrales de control del Metro.
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Y justamente garantizar la efectividad de este sistema actualmente se realizan distintas pruebas al día en donde hacen al menos tres recorridos de ida y vuelta desde la estación Pantitlán hasta Pino Suárez para asegurarse de que en todos los tramos haya una buena señal.
En la realización de este proyecto están involucradas al menos tres empresas, quienes se encargan desde el funcionamiento de este sistema operativo, su supervisión, así como del manejo de los equipos que se utilizarán cuando este nuevo sistema comience a ser utilizado.
Para quienes trabajan en el metro esta modernización de la línea les ha devuelto la confianza de realizar sus labores sin miedo a que ocurra algún incidente o choque que en algunos casos han cobrado la vida de las personas.
"Si se nota mucho la diferencia, la verdad es de que ha mejorado bastante, los trenes en respuesta también, yo creo que los usuarios van a salir muy beneficiados", contó Julio Vergara, conductor de la Línea 1.
La modernización de esta línea comenzó a mediados del 2022 y durante este tiempo se han cambiado, vías, trenes, maquinas de entrada, pero además se han remodelado las estaciones cambiando la pared, luminarias y renovando las escaleras eléctricas.
Hasta el momento el gobierno de la Ciudad de México no ha informado cuando se terminarán los trabajos del primer tramo de la Línea 1, sin embargo, de manera cotidiana continúan realizándose obras en estas 12 estaciones, en donde de manera interna las distintas empresas se turnan para realizar sus trabajos.
OMV