El cabotaje se refiere a permitir que las aerolíneas extranjeras pueden volar entre dos destinos nacionales es de México.

La aerolínea buscará privilegiar el diálogo para continuar ofreciendo un servicio adecuado a sus clientes.

Van por reforma a la Ley de Aviación para que se establezca un fondo de protección a los trabajadores ante futuras quiebras.

Piden que se tome en cuenta a los trabajadores de Aeromar para que sean contratados con la creación de la Nueva Mexicana de Aviación.

El Frente por la Defensa de la Aviación Nacional, señaló que permitir el cabotaje será entregar el cielo a intereses extranjeros.

Gobierno mexicano busca autorizar el cabotaje con la idea errónea de que las empresas extranjeras incentivarán la competencia, advierten.

Degradación a categoría 2, una tragedia para aerolíneas mexicanas, dice el secretario general de la ASPA, José Alberto Gual Ángeles.

Los dueños de la aerolínea se comprometieron a liquidar el fondo de ahorro en parcialidades hasta 2023, asegura la ASPA.

En otras naciones ya se había tomado esta medida, sin que haya generado un efecto adversos en la salud de los pasajeros, afirma vocero de la ASPA.

Aeromar es la única aerolínea en México que ha operado de manera ininterrumpida por más de 34 años.