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Nemak fabricará carcasas de baterías de autos eléctricos
Estos contratos le permitirán obtener ingresos anuales por 350 millones de dólares; la compañía anunció que invertirá 200 mdd para instalar tres nuevas plantas en Europa y EU. -
México, con estudios insuficientes para emprender explotación del litio
De 17 reportes realizados por el organismo, solo dos muestran hallazgos relevantes sobre yacimientos de este oro blanco; “estamos retrasados, aún falta mucho por conocer y desarrollar”, señala experto -
LG pagará mil 900 mdd a GM por las baterías defectuosas de autos eléctricos Bolt
Estos defectos de las baterías obligaron a GM a llamar a revisión 142 mil vehículos en varias etapas y suspender temporalmente la producción de las pilas. -
Empresa sudafricana invierte 490 mdd en mina en Nevada
Con el proyecto de litio, Sibanye-Stillwater busca elevar su exposición a los metales para baterías ante un mercado débil de oro y de minerales preciosos -
City One, el asequible automóvil eléctrico con baterías intercambiables
El vehículo integra cuatro baterías de 2,5 kilowatts-hora y 48 Voltios que son capaces de ofrecer 240 kilómetros de autonomía. -
Fuego en Tesla prende temores sobre baterías
Tomó tres días controlar el siniestro de un acumulador con 13 toneladas de iones de litio, elemento indispensable para la descarbonización de industrias -
IEnova e IFC desarrollarán proyecto de baterías de almacenamiento
El sistema desarrollado en Mexicali forma parte de un proyecto transfronterizo. -
Empresa alemana abrirá nueva planta de autos eléctricos en México
La empresa indicó que su ingreso al país será mediante la cooperación y trabajo conjunto con el consorcio industrial Grupo Quimmco de Monterrey. -
Ford incrementa su inversión en proveedor de baterías para autos eléctricos
El fabricante estadunidense incrementó su inversión en Solid Power al contribuir a una ronda de inversión de serie B de 130 millones de dólares. -
Baterías de manganeso, clave para autos eléctricos y Autlán
La armadora alemana anunció la introducción de una “batería unificada” que utilizará en 80 por ciento de sus vehículos para 2030, principalmente en Europa, las cuales tendrán las mismas dimensiones físicas, pero diferirá en su química.