Noticias de Empresas automotrices en Milenio

El directivo, exresponsable de Volkswagen en la región, sustituye a Antonio Filosa en la operación de Norteamérica y las Marcas Americanas; también se anunciaron cambios en las áreas financieras.

El CEO de Renault México explica cómo la marca aprovecha su red industrial regional y por qué no contempla construir una fábrica en el país.

La expansión internacional de las marcas chinas abre la posibilidad de atraer nuevas plantas y proveedores al país, aunque el reto es la relación con EU, dice S&P Global Mobility; un ejemplo es GWM que prevé al menos 10 lanzamientos en 2027.

Las partes negociadoras tanto del Sitiavw y la empresa siguen sin fijar un acuerdo en torno a la revisión del salario y prestaciones.

La estrategia comercial de Trump en EU acelera cambios en la producción regional trayendo incluso autos de otras latitudes, pero se descarta fuga de inversiones, dicen expertos.

La empresa también registró una pérdida neta durante el último trimestre fue de 100 millones de dólares

“Buscamos que los productos hechos en México tengan mejor precio que en cualquier otro país”, asegura el secretario de Economía; armadoras cierran filas: no dejaremos 30 años de integración

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GM logrará cifra histórica este año en producción de autos.

La ciudad origen de Volkswagen cree perder su identidad ante los retos que enfrenta la automotriz actualmente.