Boeing ha estado bajo escrutinio en los últimos meses tras el desprendimiento de una puerta sellada en pleno vuelo el 5 de enero en otro modelo, un 737 MAX 9.

La agencia de aviación estadunidense halló “múltiples instancias” de fallas en el control de calidad del fabricante de aviones Boeing y su principal proveedor.

Aeronáutica. La revisión de mañana de la OACI, a diferencia de la estadunidense, no generará una rebaja de categoría, pero sí emite un informe de hallazgos en seguridad

La aerolínea agradeció el apoyo de la Agencia Federal de Aviación Civil en todo este proceso, y reiteró una disculpa a los clientes.

Existen indagaciones en curso por parte de organismos reguladores, mientras Boeing enfrenta duras críticas dentro y fuera de la industria aérea.

La autoridad estaduniense recomendó a las empresas aéreas realizar un procedimiento relacionado con los cuatro tornillos utilizados para asegurar el tapón de la puerta al fuselaje "tan pronto como sea posible".

La promesa de la compañía de hacer más controles hizo surgir la alerta de posibles costos adicionales.

Los resultados de una nueva auditoría determinarán si son necesarias adicionales.

El secretario de Transporte de Estados Unidos, Pete Buttigieg, precisó hoy que "no hay una fecha concreta" de cuándo esos aparatos retornarán a los cielos.

Tras el accidente de uno de los aviones de la aerolínea, reguladores estadunidenses dejaron en tierra 171 aviones 737 MAX 9.