Boeing ha estado bajo escrutinio en los últimos meses tras el desprendimiento de una puerta sellada en pleno vuelo el 5 de enero en otro modelo, un 737 MAX 9.

La agencia de aviación estadunidense halló “múltiples instancias” de fallas en el control de calidad del fabricante de aviones Boeing y su principal proveedor.

Aeronáutica. La revisión de mañana de la OACI, a diferencia de la estadunidense, no generará una rebaja de categoría, pero sí emite un informe de hallazgos en seguridad

Grupo Aeroméxico informó que es cuestión de días para que recupere sus equipos Boeing 737 Max 9, ya que solo deben esperar las últimas revisiones de la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés), informó la aerolínea mexicana.

La aerolínea agradeció el apoyo de la Agencia Federal de Aviación Civil en todo este proceso, y reiteró una disculpa a los clientes.

Existen indagaciones en curso por parte de organismos reguladores, mientras Boeing enfrenta duras críticas dentro y fuera de la industria aérea.

La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos recomendó a última hora del domingo a las aerolíneas que operan aviones Boeing 737-900ER que inspeccionen las puertas para asegurarse de que están bien sujetos.

La autoridad estaduniense recomendó a las empresas aéreas realizar un procedimiento relacionado con los cuatro tornillos utilizados para asegurar el tapón de la puerta al fuselaje "tan pronto como sea posible".

La promesa de la compañía de hacer más controles hizo surgir la alerta de posibles costos adicionales.

Luego del incidente de Alaska Airlines, la empresa aeroespacial vuelve a estar en el ojo de huracán.