La medida involucra el mercado mexicano, brasileño, argentino, chileno y peruano; la empresa buscará reubicar a sus empleados en compañías con condiciones similares.

Aunque las empresas Grin y Bird pueden operar mil 750 scooters, algunos de los patines eléctricos no son localizados ni siquiera a través de su aplicación.

La empresa deberá pagar una contraprestación de 5 mil 400 pesos por unidad, es decir, 9 millones 450 mil pesos.

La dependencia se comprometió a apoyarán a la empresa de monopatines para que haya medidas de seguridad que permitan su operación.

El titular de Movilidad dijo que en coordinación con el Invea y la SSC trasladarán al corralón las unidades de las empresas que no pagaron contraprestación y deberán pagar una multa.

La compañía indicó que desde hoy no habrá monopatines en las calles, pese a que obtuvo el permiso para operar en la capital.

El secretario de Movilidad, Andrés Lajous, explicó que Easy Taxi interpuso un amparo para frenar la asignación de los permisos anuales para estos vehículos sin anclajes.

La aplicación que promueve el equilibrio financiero, señaló que el uso de esta forma de movilidad de manera irresponsable puede convertirse en un gasto que afecte el presupuesto mensual de las personas.

En Ciudad de México ya se había implementado algo similar y en 2010; durante la administración de Marcelo Ebrard se puso en marcha el proyecto taxis rosas, que era un servicio exclusivo para mujeres, proporcionado por personas del mismo sexo.

El titular de la Semovi dijo que a pesar de los amparos de la empresa podría no ser contemplada para los permisos; al concluir los lineamiento temporales el próximo 21 de marzo darán a conocer los resultados de las evaluaciones a empresas.