La empresa registró una caída en el volumen de las importaciones de combustibles en 2021, por restricciones en los permisos.

Existen vías que llegan de la zona militar del AIFA a la terminal de Pantaco y a una de Ferrovalle en Naucalpan, donde se podría distribuir la carga.

Entre enero y agosto de este año se movieron más de 21 millones de toneladas de mercancías; “hay buena coordinación con autoridades”: KCSM.

La fusión con Canadian Pacific, le dará a KCSM la oportunidad de fortalecer el comercio entre los países que conforman el T-MEC.

Es preciso contar con una coordinación entre autoridades y empresas privadas; así como promover incentivos que fueron en cierta medida limitados en el país, dijo.

La filial mexicana de Kansas City Souther participa con el 30 por ciento de la carga ferroviaria a nivel nacional a través de más de 4 mil kilómetros de vía que cruzan 15 estados del país.

Las ferroviarias confían que al eliminar una de las rutas paralelas es un paso para que el Surface Transportation Board apruebe el fideicomiso de fusión.

La operación colocará al país como plataforma logística en favor de las cadenas de suministro: expertos.

El eje de las inversiones en infraestructura es agilizar el recorrido de los trenes en sintonía con el T-MEC.

Por primera vez dos empresas ferroviarias operarán y competirán directamente en un puerto mexicano.