La directora general de Clauz vislumbró para este año un crecimiento de 12% en el ensamble de vehículos.

Para estimular la atracción de inversiones, se realizarán diferentes misiones comerciales, a países como India, España, Alemania y China.

El evento busca el encadenamiento productivo e innovación entre las grandes empresas y los pequeños proveedores.

El director general, Manuel Montoya, mencionó que las nuevas reglas del T-MEC han provocado que las armadoras busquen proveedores para cumplir con los porcentajes indicados en el marco normativo.

Luego de los paros técnicos derivados de la pandemia, la empresas pertenecientes a la industria automotriz, se ha ido reactivando.

Impacto. El tratado puede ser un catalizador, ya que se contempla que arriben al país y a la zona noreste nuevos jugadores de proveeduría.

El desarrollo de estos equipos y ventiladores tomó de 3 a 5 meses, algo que en ingeniería pudo haber tardado por lo menos un año.

Reactivación. La planta armadora ubicada en Pesquería reanudó operaciones luego de casi 2 meses de haber suspendido temporalmente la producción; inicia con protocolos especiales del IMSS.

Las 110 empresas de componentes automotrices, están a la espera de que el IMSS libere los protocolos de seguridad para que puedan reanudar actividades, explicó el presidente del Clúster Automotriz.

Prevé respuesta hoy. El 4 de mayo es el límite estimado para unificar actividades productivas con Estados Unidos.