Destaca la comisión que todos los contratos de la construcción del Paso Exprés en la México-Cuernavaca fueron modificados, lo que incrementó 68% el monto inicial de pago.

El estudio “Ojos a la Obra”, de la organización México Evalúa, señala que existen “fallas sistemáticas” en la planeación y supervisión de los proyectos, así como deficiencias en los procesos de contrataciones públicas.

El segundo visitador general de la CNDH, Enrique Guadarrama López, dijo que la Secretaría tuvo una actitud anticonstitucional y de no respeto en la investigación al no entregar el proyecto ejecutivo final.

Arely Gómez aseveró que no hay impunidad administrativa y recordó que se sancionó a ocho servidores públicos, siete de la SCT y uno de la Conagua, quienes fueron inhabilitados, varios de ellos por 10 años.

La Secretaría de la Función Pública informó que la destitución e inhabilitación fue por ignorar las advertencias sobre los peligros detectados en la obra, entre ellos los señalados por los integrantes de la Barra de Abogados.

Las autoridades descartaron que se vaya a registrar otro socavón y que el agujero represente peligro alguno para los automovilistas y para la estructura de la vía.

Enrique Clement Gallardo, titular de la Unidad de Protección Civil de Cuernavaca, dijo que revisaron la estructura de la vía y encontraron filtraciones de agua que podrían provocar colapso de estructuras.

La Policía Federal informó que el bloqueo fue a la altura del kilómetro 95 de la vía.

La Secretaría de la Función Pública los sancionó por diversas irregularidades administrativas en la ejecución de los contratos de la obra en la que se registró un socavón hace poco más de un año.

Protección Civil de Cuernavaca informó que el nuevo hundimiento podría deberse a un asentamiento del asfalto usado para tapar el socavón que se abrió el 13 de junio.