El director general de la Cámara de Aerotransportes aseguró que hay al menos tres aeropuertos afectados; el hecho ha sido negado por el gobierno.

La aerolínea espera recuperar 2 mil mdd del incremento en turbosina; no ve daño por guerra comercial.

La administradora de la red aeroportuaria a cargo del gobierno federal, así como el suministro de combustible en los aeropuertos, preveía obtener recursos a través de la Fibra E para modernizar su infraestructura.

El alto precio de la turbosina y la fuerte competencia en el sector no permiten hacer movimientos, explica.

La Asociación Latinoamericana y del Caribe del Transporte Aéreo (ALTA) considera que las tarifas son elevadas y desincentivan el arribo de otras empresas.

Aerolíneas rechazaron las tarifas aprobadas por la CRE para el almacenamiento de turbosina al considerar que son elevadas.

Organismos advierten que las tarifas de almacenaje para el combustible son elevadas y provocarán gastos adicionales por 750 millones de pesos.

La Cámara Nacional de Aerotransporte (Canaero) dijo que estas tarifas causarían costos adicionales por 750 millones de pesos anuales.

La Cámara Nacional de Aerotransportes afirmó que eliminar la exclusividad para la comercialización del combustible genera certidumbre a las 78 compañías que ya cuentan con permisos para entrar al mercado.

La dependencia señaló que la exclusividad quedó eliminada con la publicación de la Ley de Hidrocarburos.