El director de finanzas de la empresa, Arturo Espindola, detalló que el monto final no representará más de uno por ciento de sus ventas.

Grupo Carso registró una utilidad de 2 mil 749 mdp durante el tercer trimestre del año, una disminución de 9% en comparación con 2020.

Cristopher Estupiñan, abogado de las víctimas de la Línea 12 del Metro de la CdMx, dijo que la empresa responsable tendría que llegar a un acuerdo reparatorio con los familiares de los afectados "para que no se disfracen las cosas".

La jefa de Gobierno dijo que los trabajos de reconstrucción estarán a cargo de Carso, pero habrá una empresa supervisora.

CICSA reiteró que no es responsable del accidente del 3 de mayo, sin embargo, manifestó su interés por colaborar con la Fiscalía de Justicia capitalina para el fondo de indemnización complementaria para víctimas del desplome.

La empresa Carso pidió que la Fiscalía capitalina solicite al gobierno de la Ciudad de México los documentos que permitan determinar si hubo una sobrecarga a la estructura que derivó al colapso de la línea en el mes de mayo.

La constructora acusó que en el desastre influyó una mezcla de falta de mantenimiento y sobrecarga durante los trabajos de rehabilitación de 2015.

La Fiscalía y la empresa noruega DNV se han dado a la tarea de analizar la participación del personal de Grupo Carso tramo por tramo.

Para el segundo trimestre del año, la compañía propiedad de Carlos Slim logró ganancias por 2 mil 673 millones de pesos y ventas por 30 mil 003 millones de pesos.

Las compañías que participan en la construcción de los tramos del Tren Maya son China Communications Construction Group, Acciona, Grupo Carso y Mota Engil.