En las próximas dos semanas serán 17 empresas que proveen componentes a las dos empresas antes mencionadas las que se irán a paro técnico, lo cual afectará a un estimado de 18 mil trabajadores.

La suspensión de actividades en diferentes áreas de las armadoras se debe a que el transporte marítimo no ha logrado trasladar los materiales que se requieren para el ensamble de vehículos.

La planta alemana notificó que modificará sus líneas de producción por nuevo modelo y para qué segmentos de Jetta, Taos y Tiguan aplicarán los paros en cierre de 2023.

El líder del Sitiavw, José Juan Hernández, dijo que se han buscado estrategias de manera conjunta con la empresa automotriz para evitar bajas.

En las cuatro asambleas programadas, los técnicos dan su opinión sobre el monto de incremento al salario que sería conveniente solicitar este año.

El Primer Turno del Segmento 1 Jetta y sus áreas auxiliares, suspenderá sus actividades este lunes 27 de febrero.

De acuerdo con el Sitiavw la suspensión de labores será diferenciada en los segmentos 2 y 3 de la planta, dedicados a la producción de Tiguan y Taos.

La armadora de autos de origen alemán, Volkswagen de México, programó paros en sus líneas de producción en la última semana de octubre y en los primeros días de noviembre ante la falta de componentes.

El Presidente aseguró que se está consiguiendo gas licuado y echando a andar todas las plantas que tiene funcionales la CFE para que se regularice el suministro.

La reducción en el suministro de gas natural afectó a la industria automotriz de cinco estados de la República Mexicana, lo cual provoca paros escalonados y hasta definitivos no solo de las plantas armadoras, sino también de empresas que suministran