Estas variaciones positivas no significan el “despegue” de la recuperación, pues aún continuarán los impactos en las cadenas de suministro a lo largo de este primer semestre.

La producción con la mayor disminución la tuvo Dina al no haber ensamblado ninguna unidades en noviembre; en el mismo mes de 2020 ensambló 13.

La Anpact aseguró que de enero a octubre de 2021 se han importado a México 9 mil 153 vehículos pesados usados.

Entre los obstáculos para tener más mujeres operadoras resalta que en México no existe ningún paradero único del género.

Las exportaciones van principalmente a EU, con 93% del total, le siguen Canadá y Colombia

La fabricación de dichos vehículos en agosto, que totalizó 12 mil 676 unidades, quedó 1.7% por debajo de la del mismo mes de 2020, destacó la Anpact.

De enero a julio se importaron a México 6 mil 394 camiones usados, lo que significó un crecimiento de 25.1% con respecto al mismo periodo del año pasado.

La AMDA dijo que en marzo pasado inició un periodo de estancamiento y revertir los estragos de la pandemia en el sector tomará más tiempo.

A seis meses de que entre en vigor la NOM 044 de Semarnat, la industria de vehículos pesados enfrenta la disyuntiva de su cumplimiento.

Es necesario fortalecer un mecanismo de financiamiento para poder ayudarles en la renovación del parque vehicular, señaló Idelfonso Guajardo, exsecretario de Economía.