Parte de la venta es afectada por la pandemia de coronavirus, pero “transportistas están dejando de renovar porque tardan hasta 2 o 3 meses en obtener sus placas”.

Asociaciones de transportistas denunciaron que derivado del cierre parcial de oficinas de atención de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes se tienen retrasos que afectan a toda la cadena del sector.

De acuerdo con la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, el mercado interno ha dado señales de recuperación más lenta.

Miguel Elizalde, presidente del organismo, dijo que durante los primeros siete meses del año, las ventas al mayoreo en el mercado interno sumaron un total de 11 mil 874 vehículos, un 56.3 por ciento menos que en 2019.

Anpact y AMDA solicitan un programa integral impulsado por el gobierno federal para reactivar industria.

Pese a la pandemia por el coronavirus este mercado podría recuperar el segundo lugar como destino de exportación de camiones mexicanos.

En junio las ventas al menudeo muestran una caída de 46 por ciento, pero representan una recuperación comparado con mayo pasado.

Esfuerzo. Los vehículos pesados deberán ser producidos por trabajadores con sueldos altos, de 16 dólares la hora o más.

Indispensable diseñar políticas públicas que fomenten la renovación estructural de la flota de vehículos pesados.

La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones hizo un llamado a fortalecer el mercado interno e invertir en el transporte público para beneficio de los ciudadanos.