El organismo destacó que las ventas esperadas para el próximo año son 40.8 por ciento menores, comparado con las 51 mil 873 comercializadas en el año récord de la industria 2007

El mercado al menudeo de vehículos comerciales pesados en el país aún enfrenta una importante reducción por factores estructurales y administrativos, indicó Guillermo Rosales, director general adjunto de la Amda.

Parte de la venta es afectada por la pandemia de coronavirus, pero “transportistas están dejando de renovar porque tardan hasta 2 o 3 meses en obtener sus placas”.

Asociaciones de transportistas denunciaron que derivado del cierre parcial de oficinas de atención de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes se tienen retrasos que afectan a toda la cadena del sector.

De acuerdo con la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, el mercado interno ha dado señales de recuperación más lenta.

Miguel Elizalde, presidente del organismo, dijo que durante los primeros siete meses del año, las ventas al mayoreo en el mercado interno sumaron un total de 11 mil 874 vehículos, un 56.3 por ciento menos que en 2019.

Anpact y AMDA solicitan un programa integral impulsado por el gobierno federal para reactivar industria.

Pese a la pandemia por el coronavirus este mercado podría recuperar el segundo lugar como destino de exportación de camiones mexicanos.

En junio las ventas al menudeo muestran una caída de 46 por ciento, pero representan una recuperación comparado con mayo pasado.

Esfuerzo. Los vehículos pesados deberán ser producidos por trabajadores con sueldos altos, de 16 dólares la hora o más.